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恒载引起无铰拱拱顶截面弯矩为正。 ( )

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主拱圈拱顶下缘  主拱圈拱顶上缘  主拱圈1/4拱截面下缘  主拱圈1/4拱截面上缘  
拱顶截面最大正弯矩和挠度  拱脚截面最大负弯矩  L/4截面弯矩和挠度  拱脚最大水平推力  刚拱架上弦杆跨中正弯矩  
截面上弯矩减少  截面上弯矩不受影响  截面上弯矩增加  无法判断  
截面上弯矩增加  截面上弯矩减少  截面上弯矩不受影响  无法判断  
拱顶截面最大正弯矩和挠度  拱脚截面最大负弯矩  L/4截面弯矩和挠度  拱脚最大水平推力  系杆拱跨中吊杆最大拉力  
梁支座没有水__力,而拱支座有推力  三铰拱截面上的弯矩比简支梁弯矩小  梁截面内没有轴力,拱截面内有轴力  梁和拱支座竖向反力不同  
拱顶最大正弯矩  拱脚最大负弯矩  拱脚最大推力  L/4截面正负挠度绝对值之和最大  拱脚最大剪力  
结构整体刚度大,稳定性好,构造简单,施工方便,且荷载作用下拱沿跨弯矩分布较为均匀,对地基条件要求高。  可用于地基条件较差时或坦拱情况,但铰的设置使构造复杂,施工困难,且降低了整体刚度。  由于顶铰的设置使拱挠曲线在拱顶转折,增大车辆冲击,对行车不利。  跨越能力大,超载能力大,施工方便,是一种极具发展前途的拱桥结构形式。  
大于0  小于0  等于0  根据拱高而定  
跨中最大正弯矩工况  拱脚最大正弯矩工况  拱脚最大推力工况  正负挠度绝对值之和最大工况  

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