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SS3B机车制动过流,励磁过流和制动缸气压保护如何实现的。
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电力机车司机考试《电力机车司机综合练习》真题及答案
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SS3B系列原边过流保护如何让进行保护的并写出相应的控制电路通路
SS3B机车的通风保护是依靠继电器和1—4ZFJ制动风速继电器来执行保护的
SS3B型电力机车电阻制动时主变压器次边绕组是电压为198V的励磁绕组专向电阻制动工况的励磁整流装置
SS3机车运行中使用电阻制动时当机车制动缸压力超过150KPa励磁接触器就跳开但当机车制动缸压力缓解
1FYJ
LCZJ的自持
LC
WHXJ
列车制动时机车制动缸的压力空气来自机车的车辆制动缸的压力空气来自
SS3B机车牵引支路制动工况时出现过流使保护动作其执行是通过电子控制柜来实施而控制使LC分断切断励磁
SS3B机车恢复中间继电器通过开通导线401—411实现恢复的装置有
主电路接地保护
辅助过流保护
主变压器次端过流保护
空气位操纵时空气制动阀在制动后的中立位
制动管不保压,机车制动缸保压;
制动管与机车制动缸均应保压;
制动管与机车制动缸均不保压;
制动管保压,机车制动缸不保压。
SS3B机车机车的牵引电机制动过流保护是通过直流电流传感器1ZLH~6ZLH.电子柜励磁中间继电器L
450A±5%
500A±5%
580A±5%
SS3型4000系电力机车制动缸压力为时机车制动率为22.7%
300kPa
400kPa
450kPa
500kPa
机车动力制动时脉流牵引电机的励磁方式应由串励式改为式
SS3B型电力机车在制动工况发生电枢或励磁电路过流时ZGZK使402线得电从而使主断路器跳闸以实现过
SS3型电力机车能实现0~420A制动电流的恒流控制和420A最大值的限流控制电流由司机控制器给定恒
电枢电流
励磁电流
负载电流
牵引控制电流
SS3型电力机车当发生牵引电机过流次边短路环线保护动作时是通过跳主断 路器
牵引过流继电器
过流中间继电器
励磁中间继电器
过流继电器
SS7C型电力机车再生制动过载时将断开自动投入空气制动常用全制动
功补接触器
线路接触器
励磁接触器
主断路器
指出那种情况机车跳接触器实现保护
主变压器次边过流
辅助系统过流
励磁过流
制动时电机过流
SS3B电力机车采用脉流串励牵引电动机并装设了用以限制电流的脉动改善换向
SS3B进行电阻制动时初制动是如何对空气制动机进行控制的
3号管控制模块13CP本机状态时侧推单独制动手柄来实现单独压 力的功能
增加制动缸压力
缓解均衡风缸
缓解机车制动缸
SS3B机车牵引变压器次边短路过流如何让进行保护
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机车牵引列车在国宝的牵引区段内往复运行这个牵引区段就是
LKJ-2000型监控装置显示界面的状态或提示栏区呈条状位于屏幕下侧指示下的帮助或提示信息
LKJ-2000监控装置显示界面的主窗口区位于中间设有的显示框显示测距仪的各种状态信息
电容器充电结束后将电容器的两端与一个闭合的电阻电路接通时电容器开始放电当电容器放电结束后其端电压
机车牵引力的传递过程为→车架→牵引梁→缓冲器→从板→尾销→车钩
三相交流电每相绕组的首端与尾端之间的电压称为
机车操作规程规定制动管定压为600kpa时最大有效减压量为
两级电阻制动时无制动电流的原因一是电空接触器1-6C的常开触头未闭合二是1-2HKg的常开触头未闭合三是以上两部件的线圈电路故障
巡检前应先在有权端按一次键
柴油机正常停机时油水温度在℃之间较好
电弧跨越换向器或电刷装置表面飞跃进到换向器压圈前端盖磁极铁心或机座等处而接地这种现象称为
活塞在进气冲程上止点前42o20′曲轴转角时该缸进气凸轮使的升程按技术要求为0.38mm这一数值叫做0.38尺寸
换向手柄置于前进位司机控制器KZ中的3号触指闭合牵引电空阀线圈得电机车呈牵引工况
蓄电池严重亏电时启动柴油机后应使用以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电以利于提高蓄电池的容量
更换4RD或5RD熔片时应在启动发电机后进行
LKJ-2000监控装置采用手动输入参数时按压键
牵引电动机环火轻者烧损和刷架严重时可将电机绕组烧断
环形运转方式适用于小运转列车环城列车通勤列车等
LKJ-2000监控装置以曲线方式显示当前的机车运行速度和刚走行的速度曲线情况
LKJ-2000监控装置按压键进入支线号或侧线号输入操作状态
直流电机既可作为发电机工作也可作为电动机工作这称之为直流电机的
什么叫坡道阻力产生原因是什么
列车的缓解作业沿列车长度方向由前向后逐次发生习惯上叫作
什么是机车日本公里什么是支配机车日车公里
LKJ-2000监控装置处于ZTL工作状态时点亮屏幕右边状态窗口的指示灯
机车车辆制动时闸瓦抱住车轮使其停止转动车轮继续在钢轨上滑动这种现象叫
LKJ-2000型监控装置设定好测距操作机车动车经过首架信号机时按压键产生一条记录并转入测距运行状态
三相交流电机的定子绕组联接方法有和三角形接法两种
通过某一平面面积为S的磁力线总根线叫
自阀大闸施行制动时起至列车停车或缓解时止列车所走行的距离叫
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