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视距按性质划分为停车视距和()。

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两倍的停车视距  停车视距  横向视距和纵向视距限界  交叉口视距三角形  
停车视距  停车视距的一半  停车视距的4倍  停车视距的2倍  
视距三角形  停车视距包络线  凸形竖曲线最小半径长度  停车视距和会车视距长度  
会车视距常按2倍的停车视距计算  停车视距与会车视距之比为1/3  停车距离与会车距离之比为1  会车视距与行车视距之比为2  
安全视距;两车的停车视距之和  会车视距;停车视距的2倍  安全视距;停车视距的2倍  安全视距;两车的停车视距的2倍  
停车视距  会车视距  超车视距  最短行车视距  
停车视距和会车视距  行车视距和停车视距  行车视距和会车视距  行车视距和错车视距  
平面弯道视距、纵向视距、停车视距  停车视距、会车视距、纵向视距  停车视距、会车视距  停车视距、会车视距、交叉口视距  
超车视距  会车视距  错车视距  停车视距  
交叉口视距界限,按最有利情况考虑  由两车的停车视距和视线组成了交叉口视距空间和界限,又称视距空间  在平面弯道视距限界内,必须清除高于1.2M的障碍物,包括灌木和乔木  车辆翻越坡顶时,对向行驶的车辆必须保证安全时距,约等于两车的会车视距之和  
停车视距标准  错车视距标准  超车视距标准  
会车视距  超车视距  停车视距  2倍停车视距  
机动车辆行驶时,驾驶人员必须保持的最短视线距离称为行车视距  行车视距与行车速度和驾驶人员所采取的措施有关  行车视距与机动车制动效率有关  城市道路规划设计中以停车视距和超车视距两种较为重要  行车视距一般包括停车视距、会车视距、错车视距和超车视距等  
行车视距是机动车为保证行车安全必须保持的最短视线距离  视距限界包括停车视距限界、交叉口视距限界和平面弯道视距限界  纵向视距限界约等于两车的停车视距之和  交叉口视距限界是由最右的直行车道与相交道路最靠中间的直行车道的停车视距组合而确定的  
停车视距  会车视距  超车视距  错车视距