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击球力量越大，球的飞行速度越慢，在球飞行弧线相同的情况下，球在空中运行的时间就越长

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在45度以内的相同出手角度下击球力量越大球的飞行速度就越慢因而球打出的距离也就越长

高手击球按技术特点和球飞行弧线的不同可分为

球拍触球点到落台点之间球在空中飞行轨迹的连线称为击球弧线

试判断以相同出手速度和角度发出的上旋球下旋球和不旋球飞行速度是否相同试简述其原理是否相同

无人机飞行时放下襟翼会使飞机

飞行速度减小飞行速度增大飞行速度无明显变化

在一次合法击球中球拍触球点到落在本方台面的着台点之间球在空中飞行轨迹的连线是第一弧线球从本方台区弹

在球的飞行速度不变的情况下弧线的长度越短球在空中运行的时间也就

越慢越长越短

机重量相同飞行速度降低则翼尖涡

越弱越强与飞行速度无关，只与飞机重量有关

在其他条件相同的情况下飞行速度越大单位时间内碰到机体上的水滴越少积冰强度就越小

在一次合法击球中球被球拍击中后到落在对方台面时球在空中飞行轨迹的连线是第一弧线球在对方台面反弹到对

飞机相对气流的方向.

平行于机翼翼弦，与飞行速度反向平行于飞机纵轴，与飞行速度反向平行于飞行速度，与飞行速度反向平行于地平线

无人机飞行时收起襟翼会使飞机

飞行速度减小飞行速度增大飞行速度无明显变化

在发动机正常工作的情况下螺旋桨可能产生负拉力的情况是

飞行速度和油门都较大飞行速度过大而油门过小飞行速度过小而油门过大

在一次合法发球中球拍触球点到落在对方台面时球在空中飞行轨迹的连线是第一弧线球从对方台面反弹到对方用

相同坡度转弯中飞行速度越大转弯半径.

越大越小不变

传球时手腕手指用力的大小速度的快慢和作用于球的部位不同而影响着球飞行速度方向路线和球到的位置

飞机的升力与飞机

飞行速度的平方成正比飞行速度成正比飞行速度无关飞行速度的三次方成正比

正常的航路爬升中飞机的飞行速度越大爬升梯度.

越大越小与飞行速度无关

即使在发动机工作的情况下如果螺旋桨也会产生负拉力

飞行速度过大且油门也较大时飞行速度过大且油门较小时飞行速度小且油门较大时飞行速度过小且油门也较小时

如果选用经济巡航方式飞行在飞行管理计算机中输入的成本指数越大飞机的巡航飞行速度.

越大越小飞行速度取决于油门的大小

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