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飞行驾驶员姿态遥控模式下操纵无人机下降,速度过大时,下列正确的操纵是()

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应柔和地向前顶杆  应柔和地向左压杆  应柔和地回杆或向右压杆  
适当减小带杆量,增大下滑角  适当增加带杆量,减小下滑角  顺其自然,让其自动恢复状态  
应柔和地向前顶杆  应柔和地向后带杆  应柔和地向右扭舵  
迅速减小俯仰角  迅速增大俯仰角  迅速关闭发动机  
无人机系统的机长  无人机系统的驾驶员  无人机观测员  运营人  
应柔和地向前顶杆  应柔和地向左扭舵  应柔和地向右扭舵  
拉杆飞机转入下降  推油门飞机转入下降  推杆飞机转入下降  
无人机的姿态遥控飞行  无人机的仪表飞行  无人机的舵面遥控飞行  无人机的遥控飞行  
应柔和地向前顶杆  应柔和地向左扭舵  应柔和地向右扭舵  
每次运行必须事先指定机长和其他机组成员  驾驶员是无人机系统运行的直接负责人, 并对该系统操作有最终决定权  驾驶员在无人机飞行期间, 不能同时承担其它操作人员职责  未经批准, 驾驶员不得操纵除微型以外的无人机在人口稠密区作业  禁止驾驶员在人口稠密区操纵带有试飞或试验性质的无人机  
应柔和地向前顶杆  应柔和地向后带杆  应柔和地向右扭舵  
大油门保证飞机速度  小油门便于飞机下降  油门置于中间状态留足操纵空间  
适当减小带杆量,增大下滑角  适当减小带杆量,减小下滑角  适当增加带杆量,减小下滑角  
柔和减小俯仰角  柔和增大俯仰角  迅速停止爬升  
如俯角过小,应柔和地向前顶杆  如俯角过小,应柔和地向后带杆  如俯角过小,应柔和地向左压杆  
应柔和地向前顶杆  应柔和地回杆或向左压杆  应柔和地向右压杆  
飞行员  起降驾驶员  飞行驾驶员  
飞机下降速度、姿态和空速  飞机剩余油量  飞机航行灯开闭状态  

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