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各类城市公共交通线路的换乘枢纽 各类城市公共交通线路与城市大型公共设施人流的换乘枢纽 各类城市公共交通线路与城市对外客运交通的换乘枢纽 各类城市公共交通线路与转换公共交通的其他交通工具的换乘枢纽
公共交通线路总长度增加 公共交通线网重复系数增大 公共交通车辆营运速度加快 公共交通线路断而客流量增加 公共交通线路上行车间隔增加
公共交通乘车人次与乘车距离乘积的总量 公共交通工具在单位时间内所能运送的客位数 公共交通线路全程（首末站之间）行程时间除线路长度所得到的平均速度，是衡量公共交通服务质量的指标 公共交通线路长度与线路网长度之比
各类城市公共交通线路的换乘枢纽 各类城市公共交通线路与城市大型公共设施人流的换乘枢纽 各类城市公共通线路与城市对外客运交通的换乘枢纽 各类城市公共交通线路与转换公共交通的其他交通工具的换乘枢纽
棋盘型 混合型或环线加放射型 主辅线型 中心放射型
21.75 24.59 25.00 25.25 29.75
各类城市公共交通线路的换乘枢纽 各类城市公共交通线路与城市大型公共设施人流的换乘枢纽 各类城市公共交通线路与城市对外客运交通的换乘枢纽 各类城市公共交通线路与转换公共交通的其他交通工具的换乘枢纽
运送速度是车辆运送旅客从线路起点到终点中的最高速度，是衡量乘客在旅途消耗时间多少的一个重要依据 满载系数是为实际客运周转量和额定客运量周转的比，车辆全线平均满载系数通常小于1.0 运载能力是公共交通线路的运载能力，指在单位时间内(通常以小时计)沿线路一定的方向(单向)所能运载的乘客数，它等于车辆的载客量与发车频率的乘积 公共交通线路网密度(km/km2)是指在有服务的单位面积城市用地上，有公共交通线路的道路中心线长度 非直线系数是指公共交通线路实际长度与线路空间距离之比
新增线路必将提高该市的公共交通线网长度 新增线路必将提高该市的公共交通线路长度 新线路开通以后，该市公共交通线路重复系数不变 新线路开通以后，该市公共交通线路平均长度将缩小 新线路开通以后，该市公共交通车辆周转时间将缩短
各类城市公共交通线路的换乘枢纽 各类城市公共交通线路与城市大型公共设施人流的换乘枢纽 各类城市公共通线路与城市对外客运交通的换乘枢纽 各类城市公共交通线路与转换公共交通的其他交通工具的换乘枢纽
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