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柴油发动机最佳喷油时刻是固定不变的。()
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装载机司机考试《装载机司机中级技师考试》真题及答案
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柴油机排气冒蓝烟是因为
喷油时间过早
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发动机曲轴位置传感器可用于直接检测.
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喷油时间
第一缸压缩上止点
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柴油机的最佳喷油提前角是随曲轴转速供油量和发动机结构而变化的供油量大转速高则最佳喷油提前角要整体式燃
柴油发动机不能起动应从方面查找原因
空气供给
燃料输送
燃料雾化
喷油时刻
柴油发动机不能启动首先应方面查找原因
空气供给
燃料输送
燃料雾化
喷油时刻
发动机供油系统的功用有
在适当的时刻将一定数量的洁净柴油增压后以适当的规律喷入燃烧室。
在每一个工作循环内,各气缸均喷油一次,喷油次序与气缸工作顺序一致。
根据柴油发动机负荷的变化自动调节循环供油量,以保证柴油发动机稳定运转,尤其要稳定怠速,限制超速。
储存一定数量的柴油,保证汽车的最大行驶里程。
柴油机喷油提前角过大使
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发动机起动时犯顶,起动困难
发动机工作更平稳柔和
发动机功率增加,经济性变好
柴油机是通过调节发动机的来满足不同工况的需要
喷油量
喷油时刻
混合气量
以上均不正确
柴油发动机不能启动首先应从方面查找原因
空气供给
燃料输送
燃料雾化
喷油时刻
发动机与气相位影响着发动机的动力特性及经济特性优秀发动机的配气相位是随转速负荷的变化而自动改变的大小
点火时刻
喷油时刻
喷油延续角
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发动机曲轴位置传感器可用于直接检测.
发动机的点火时刻
喷油时间
第一缸压缩上止点
发动机输出转矩
若柴油机喷油时刻过早会导致发动机工作粗暴
若柴油机喷油时刻过早会导致发动机冒蓝烟
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柴油发动机启动困难应从燃油雾化压缩终了时的汽缸压力温度等方面查找 原因
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柴油发动机不能起动应从方面查找因素
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柴油发动机启动困难应从燃油雾化压缩终了时的气缸压力温度等方面查找原因
喷油时刻
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喷油泵驱动联轴器
发动机电控单元ECU根据各个传感器的信息控制发动机的
最佳喷油量
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最佳喷油量、最佳喷油时间
柴油发动机的喷油提前角过大过小对发动机有什么影晌
柴油发动机排气冒黑烟是因为
发动机水温太高
喷油时间太迟
柴油中有水分
发动机上机油
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