每个车施加停放制动压力空气都是来自制动风缸-X题卡

将输出压力减少至先前设定值,即6.0巴施加或缓解停放制动停车制动压力信号发送到制动计算机禁止停车制动施加弹簧力或常用/紧急制动施加气动力,以保护制动缸,以免达到过高制动力

将输出压力减少至先前设定值,即6.0巴施加或缓解停放制动将停车制动压力信号发送到制动计算机禁止停车制动施加弹簧力或常用/紧急制动施加气动力,以保护制动缸,以免达到过高制动力

将输出压力减少至先前设定值,即6.0巴施加或缓解停放制动将停车制动压力信号发送到制动计算机禁止停车制动施加弹簧力或常用/紧急制动施加气动力,以保护制动缸,以免达到过高制动力

将输出压力减少至先前设定值，即6.0巴施加或缓解停放制动将停车制动压力信号发送到制动计算机禁止停车制动施加弹簧力或常用/紧急制动施加气动力，以保护制动缸，以免达到过高制动力

将输出压力减少至先前设定值，即6.0巴施加或缓解停放制动将停车制动压力信号发送到制动计算机禁止停车制动施加弹簧力或常用/紧急制动施加气动力，以保护制动缸，以免达到过高制动力

550 480 700 750

制动主管制动支管副风缸总风缸

将输出压力减少至先前设定值,即6.0巴施加或缓解停放制动将停车制动压力信号发送到制动计算机禁止停车制动施加弹簧力或常用/紧急制动施加气动力,以保护制动缸,以免达到过高制动力

将输出压力减少至先前设定值,即6.0巴施加或缓解停放制动将停车制动压力信号发送到制动计算机禁止停车制动施加弹簧力或常用/紧急制动施加气动力,以保护制动缸,以免达到过高制动力

列车运行时停放制动被施加备用制动手柄处于紧急制动位总风缸压力过低备用自动空气制动管压力过低

将输出压力减少至先前设定值，即6.0巴施加或缓解停放制动将停车制动压力信号发送到制动计算机禁止停车制动施加弹簧力或常用/紧急制动施加气动力，以保护制动缸，以免达到过高制动力

总风缸制动管工作风缸降压风缸

A车制动缸压力 B车制动缸压力 C车制动缸压力全列车的制动缸压力

380 450 480 500 550

每个车施加停放制动压力空气都是来自制动风缸。