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都市中及与都市有关的多种交通形式 市区及市区以外的道路网络 都市道路交通、都市轨道交通、水上交通 公路交通、铁路交通、航空交通、水上交通
结合城市各级中心布局 结合城市综合交通枢纽布局 宜考虑公共汽电车停车 应布局在城市外围 按照500米服务半径内的人口与就业岗位之和确定
论证货运交通走廊的布局与特征 确定主要道路交叉口的基本形式、交通组织与用地控制要求 规划有轨道交通的城市，提出轨道交通系统选型和运营规模 确定不同地区停车设施布局和规模
包含各种交通方式 包含各类交通设施 不包含无出行的入口 包含65岁以上的老人 不包含城市过境交通
城市成片开发区域的新建道路可以根据功能需求同步建设地下综合管廊 老城区结合旧城更新因地制宜地安排地下综合管廊建设 沿交通流量较大的公路应同步建设地下综合管廊 城市道路与铁路交叉处应优先建设地下综合管廊 现有城市架空线入地工程可建设缆线型综合管廊
城市交通政策是交通执法的依据 城市交通政策是关于交通技术、交通经济和交通管理的政策 城市交通政策是制定交通法规的唯一依据 城市交通政策应随城市交通状况变化而随时修订
交通发展需求预测应以现状用地布局为依据 综合交通规划应体现城市综合交通体系发展的总体目标和相关要求 交通网络布局、重大交通基础设施布局应进行多方案比较 编制过程中，应采取多种方式征求相关部门和公众意见
城市成片开发区域的新建道路可以根据功能需求同步建设地下综合管廊 老城区结合旧城更新因地制宜安排地下综合管廊建设 沿交通流量较大的公路应同步建设地下综合管廊 城市道路与铁路交叉处应优先建设地下综合管廊 现有城市架空线入地工程可建设缆线型综合管廊
城市综合交通规划可以脱离土地使用规划单独进行编制 城市综合交通规划内容包括城市对外交通和城市交通的衔接关系 城市综合交通规划需要处理好对外交通与城市交通的衔接关系 城市综合交通规划需要协调城市中各种交通方式之间的关系
城市交通政策是交通执法的依据 城市交通政策是关于交通技术、交通经济和交通管理的政策 城市交通政策是制定交通法规的唯一依据 城市交通政策应随城市交通状况变化而随时修订
规划应紧密结合城市主要交通问题和发展需求进行编制 规划应与城市空间结构和功能布局相协调 城市综合交通体系构成应按照城市近期规模加以确定 规划应科学配置交通资源
城市中及与城市相关的各种交通形式 市区及市区以外的道路网络 城市道路交通、城市轨道交通、水上交通 公路交通、铁路交通、航空交通、水上交通
城市的发展规模 城市建设用地布局 规划地段各项建设的具体用地范围 城市综合交通体系
应与城市空间布局、土地使用相互协调 应优先保障机动化交通的运行空间 应该为所有人提供多样化的出行选择 应为新型交通方式提供发展条件
规划应紧密结合城市主要交通问题和发展需求进行编制 规划应与城市空间结构和功能布局相协调 城市综合交通体系构成应按照城市近期规模加以确定 规划应科学配置交通资源
包含各种交通方式 包含各类交通设施 不包含停车场车辆 包含65岁以上的老人 不包含城市过境交通
城市综合交通规划应从城市层面进行研究 城市综合交通规划应把城市交通和城市对外交通结合起来综合研究 城市综合交通规划应协调城市道路交通系统与城市用地布局的关系 城市综合交通规划应确定合理的城市交通结构，促进城市交通系统的协调发展
结合城市各级中心布局 结合城市综合交通枢纽布局 宜考虑公共汽电车停车 应布局在城市外围 按照500米服务半径内的人口与就业岗位之和确定
应与城市空间布局、土地使用相互协调 应优先保障机动化交通的运行空间 应符合城市减灾防灾的要求 应为新型交通方式提供发展条件
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