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预审合格必须满足规定的必要合格条件和( )。

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设备安装符合单位有关规定,并且竣工验收合格  设备安装符合地方有关规定,并且竣工验收合格  设备安装符合民航有关规定,并且竣工验收合格  设备安装符合国家有关规定,并且竣工验收合格  
经无负荷联动试车合格  经有负荷联动试车合格  经无负荷和有负荷联动试车合格  经联动负荷试车合格,形成生产能力,能够生产出设计中所规定的产品  
连续5批初次检验合格  累计5批初次检验合格  连续5批中2批初次检验合格  连续2批初次检验合格  
必须满足规定的必要合格条件和附加合格条件  合格标准有三种  不限制合格者数量的方式规定满足80%以上部分的潜在投标人均被视为合格  限制合格者数量的方式的缺点是如果投标者太多,增加了评标的工作量  投标人必须满足必要合格条件和附加合格条件  
连续 5 批次初次检验合格  累计 5 批次初次检验合格  连续 5 批中 2 批初次检验合格  连续 2 批初次检验合格  
A类不合格  Ⅰ类不合格  B类不合格和C类不合格  Ⅱ类不合格和Ⅲ类不合格  a类不合格、b类不合格和c类不合格  
不再组织资格预审而直接招标  改变预审合格标准,只设合格分,不限制合格者数量  对各申请人的详细评审各项要素予以评分  重新进行资格预审  
前期投标决策合格  获取招标信息  资格预审合格  参加资格预审  
关键项目合格率大于80%  检测值小于规定极值  关键项目的合格率不得低于95%,有规定极值的检查项目,任一单个检测值不应突破规定极值  关键项目合格率不低于80%,且检测值不得超过规定极值  
必须满足规定的必要合格条件和附加合格条件  合格标准有三种  不限制合格者数量的方式规定满足80%以上部分的潜在投标人均被视为合格  限制合格者数量的方式的缺点是如果投标者太多,增加了评标的工作量  投标人必须满足必要合格条件和附加合格条件  
A类不合格  Ⅰ类不合格  B类不合格和C类不合格  Ⅱ类不合格和Ⅲ类不合格  D类不合格  
合格标准有三种  必须满足规定的必要合格条件和附加合格条件  不限制合格者数量的方式规定满足80%以上部分的潜在投标人均被视为合格  投标人必须满足必要的合格条件和附加合格条件  限制合格者数量的方式的缺点是如果投标者太多,增加了评标的工作量  

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