首页
试卷库
试题库
当前位置:
X题卡
>
所有题目
>
题目详情
造成坍方的主观原因是设计不当和()。
查看本题答案
包含此试题的试卷
铁路隧道工考试《高级铁路隧道工考试》真题及答案
点击查看
你可能感兴趣的试题
在6西格玛质量管理中量化阶段主要将客户反映的问题进行分解找出造成这些问题的主观原因并将这些问题进行量
引起费用偏差的原因包括
工程实施原因
设计原因
主观原因
客观原因
业主原因
大革命失败的主观原因是中__犯了以为代表的右倾机会主义错误
司机迟到未能按时到达接站地点从而造成漏接这是属于主观原因所造成的漏接
造成三违的主观原因有几种类型
费用偏差的纠偏主要对象是造成的偏差
客观原因和业主原因
客观原因和设计原因
工程实施原因和设计原因
主观原因和设计原因
引起费用偏差的原因包括
工程实施的原因
设计原因
主观原因
客观原因
业主原因
怎样减少主观原因造成的测量误差
训练准备活动不充分是造成训练事故的主观原因之一
下列造成导游漏接的主观原因中错误的是
司机迟到
导游迟到
导游没有认真阅读接待计划
举牌接站的地方选择不当
虚假新闻和失实报道都是主观原因造成的
造成旅游团漏接的主观原因有
导游将接团时间、 地点搞错
导游按照旧时刻表时间接团
导游未带旅游团游客名单
导游选择的接站地点不当
未按规定时间抵达接站地点
风险因素是风险事故发生的潜在原因是造成损失的
直接原因
间接原因
可能原因
主观原因
因主观原因造成的漏接要道歉因客观原因造成的漏接则不用管
产生费用偏差的原因有
物价上涨
设计原因
业主原因
施工原因
主观原因
经济重心南移的主观原因是
发生坍方的主要原因有
不良地质
隧道设计考虑不周
施工措施不当
施工方法不当
不良水文条件
发生煤气中毒事故的原因复杂与即违反规章制度等因素有关简单地说既有造成的客观原因也有造成的主观原因
风险因素是风险事故发生的潜在原因也是造成损失的
主观原因
间接原因
可能原因
直接原因
监理工程师纠偏的主要对象为原因造成的投资偏差
物价上涨
设计原因
业主原因
主观原因
客观原因
热门试题
更多
维规业务管理第113条有关内容检修电动电空电液转辙机时应打开
计算机联锁在现场模拟联锁试验之前电务段应进行全面的联锁仿真试验并认真做好试验记录
其他系统或设备必须与信号专用计算机系统相连接时不必采用安全隔离措施基本不影响本系统的正常使用
ZD6系列电动转辙机转换完毕是靠切断启动电路
维规技术标准4.2.1JZXC-480轨道电路送电端限流电阻包括引接线电阻在道岔区段不小于欧姆在道床不良的到发线不小于欧姆
列车运行速度不超过120km/h的非自动闭塞区段的集中联锁车站进站预告信号机处的钢轨绝缘宜安装在预告信号机前方处
不必及时升级计算机系统软件漏洞补丁就可以保证计算机可靠运用
维规技术标准17.2.4.C变压器箱端子编号靠箱子边为奇数靠设备边为偶数站在箱子引线口依次编号
在铁路信号通信光电缆埋设铺设地点铁路运输企业应当按照标准设置易于识别的警示保护标志
ZPW-2000A移频自动闭塞在一衰耗盘上测试如主轨电压的载频为1700HZ那么小轨电压的载频为
在确定设置信号机地点时除满足信号显示距离的要求外还应考虑到该信号机不致被误认为邻线的信号机
维规技术标准4.3.5相关内容25HZ相敏轨道电路送受电端轨道变压器至扼流变压器的接线电阻不大于
进站色灯信号机两个黄色灯光表示准许列车按限速要求越过该信号机经道岔侧向位置进入站内通过
严禁未登记要点用手摇把转换道岔
进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端顺向为警冲标≥50m的地点如因调车作业或制动距离的需要一般不超过
电务工作人呀必须认真执行三不动三不离三不放过和’三级施工安全措施四项基本安全制度
加封设备启封使用后应及时通知车务部门加封
信号机应设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空
TDCSCTC应实行系统冗余局部故障有时可以影响整个系统
架空线线路下面地下光缆和电缆线路上面禁止植树
四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一第二架通过信号机的机柱上应分别涂三条一条黑斜线以与其他通过信号机相区别
维规业务管理第七条有关内容铁路信号设备维护工作由维修中修大修三部分组成是信号维护工作的重要内容之一包含在维修中修大修之中
TYJL-ADX型容错计算机联锁机监控机维修机连接到综合柜光交换机以太网口综合柜光交换机和联锁机光电信号转换器是通过两芯光缆连接光缆连接时要即一个光交换机的TX对应另一个光交换机的
铁路运输工作人员应当坚守岗位按程序实行标准作业尽职尽责保证运输安全
信号机按类型分为色灯信号机臂板信号机和机车信号机
出站信号机有两个及其以上的运行方向而信号显示不能分别表示进路方向时应在信号机上装设进路表示器
25HZ相敏轨道电路采用作为接收器
当基本闭塞设备不能使用时应根据列车调度员的命令采用电话闭塞法行车
维规技术标准4.3.3相关内容25HZ相敏轨道电路用0.06Ω标准分路电阻线在轨道电路送受电端轨面上分路时轨道继电器含一送多受的其中一个分支的轨道继电器端电压旧型应不大于7V97型应不大于V其前接点应断开
维规业务管理第218条有关内容计算机联锁TDCSCTCCTCS机车信号微机监测驼峰自动化等电子系统设备大修周期为年
热门题库
更多
铁路隧道工考试
桥隧工考试
接触网工考试
客车检车员考试
货车检车员考试
高级货运员
货运检查员
货运调度员
货运计划员
货运装卸员
货运安全员
货运值班员
货运核算员
铁路车站值班员考试
钢轨探伤工考试
动车组机械师考试