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( ) 是一种以车辆本身的重力为主, 而以机车的推力为辅的调车设备。
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铁路连结员《连接员 2020 考试终极题库三》真题及答案
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是一种以车辆本身的重力为主而以机车的推力为辅的调车设备
牵出线
驼峰
到发线
正线
驼峰是溜放车辆以其自身的为主并辅以机车的推力主要用于分解车列的一种调车设备
动力
惯性
重力
动能
安全线是进路隔开设备之一是防止列车或机车车辆进入另一列车或机车车辆进路的一种设备
平面牵出线调车车辆移动的动力来源主要依靠
机车的推送力
车辆的重力
加速顶的推力
不能确定
驼峰是以车辆重力为主机车推力为辅的专门用于分解车列的调车设备
电子政务环境下对政府管理是一种以为主间接控制为辅为主控制结果为辅的管理
电子政务环境下对政府管理是一种的管理
以直接控制为主、间接控制为辅
以过程控制为主、控制结果为辅
以间接控制为主、直接控制为辅
以结果控制为主、控制过程为辅
面对冲突的应对方式没有哪一种绝对正确或绝对不正确也不是单独存在 的;在解决冲突时有可能同时使用两种方
以其中二种作为主要应对方式,而另一种或更多种作为辅助
以其中一种作为辅助应对方式,而另一种或更多种作为主要
以其中一种作为主要应对方式,而另一种或更多种作为辅助
以其中一种作为主要应对方式,而另一种或更多种可以不用
机车车辆在轨道上运行时产生哪些力
重力
垂直力
压力
横向水平力
纵向水平推力
驼峰是利用车辆的本身重力和驼峰的位能高度辅以机车推力来解散车列的一种调 车设备
是利用车辆的本身重力和驼峰的位能高度辅以机车推力来解散车列的一种 调车设备
驼峰
牵出线
到发线
货物线
每一辆机车和车辆上都装有它作为一种辅助制动装置可以防止无动力机车车辆在停留时的移动
牵出线是一种以车辆本身的重力为主而以机车的推力为辅的调车设备
平面牵出线调车车辆的溜放完全靠
机车的推送力
车辆的重力
加速顶的推力
惯性
驼峰调车是利用车辆本身的重力并辅以机车的推力主要用于的一种调车设备
完全依靠机车的推力来完成车辆的移动是驼峰调车的特点之一
部分机车和车辆上装有手制动机它作为一种辅助制动装置可以防止 无动力机车车辆在停留时的移动
当制动缸内压力空气排向大气后机车或车辆得到缓解是用
缓解弹簧
勾贝推杆
闸瓦本身的重力
驼峰是利用车辆本身的并辅以机车的推力主要用于分解车列的一种调车设备
动力
惯性
重力
阻力
目前医院建设中一种的主要做法是以﹍﹍﹍﹍﹍﹍为主﹍﹍﹍﹍﹍﹍为辅
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同一线路两端同时作业禁止两端同时溜放
如在运行中调车组要道有困难可要求司机鸣笛要道扳道员还道时在确认进路道岔 开通正确后先显示号码在显示道岔开通信号
无线调车灯显设备正常使用时停用手信号对灯显以外的作业指令采用方式代替; 无线调车灯显设备发生故障时改用手信号作业
设有股道表示器等设备能确认开通股道的车站要道还道时可显示开通信号不显示
对装用密接式车钩的车辆进行调车作业时不包括动车组应在普通车钩上加装中间 体过渡车钩可不连结软管一次连挂不得超过4辆连挂速度不得超过km/h中间体 过渡车钩由车辆部门负责拆装
调动乘坐旅客军用人员的车辆客车底含客车车辆5辆及以上公务车时推进越 出站界包括跟踪调车时应
出站调车时须有停止基本闭塞法的调度命令
集中区调车作业须经过无调车进路指信号开放锁闭的道岔操纵人员将进路上的道 岔单独锁闭轨道电路区段有机车车辆占用时除外确认进路正确后通知调车指挥人调车 指挥人须得到操纵人员进路准备妥当的通知后方可向司机显示起动信号单机或牵引运行 调车人员
推送车辆前包括连续连挂车组间距超过10车列车摘挂或编组车列完了连挂最后 一钩要
现有建筑不符合规定时应尽快搬迁未搬迁以前与使用单位共同商定安全措 施经公安部门批准后执行
设有扳道员的区域单机或牵引车辆运行时由要道
利用本务机进行调车作业的中间站在机车去货物线取送车辆前调车领导人应先通知 检查货位距离和货物堆放状态
双线反方向出站调车时须有停止基本闭塞法的调度命令并发给司机
钉固的道岔可不停车通过非固定调车机本务机车单机或牵引车辆运行时车站需 提前通知司机钉固道岔的
遇无线调车灯显设备故障时须立即停车将故障情况通知
机车固定走行线上禁止停留
中间站本务机车包括重联机车补机摘开机车转线在始发站列车机车与第一辆 车连挂
不准一端列车出发未出清股道时另一端向该线路调车不准该线路中已停留的机车车 辆与开出的列车移动
装载的车辆及救援列车必须停放在固定的线路上两端道岔应扳向不能进入该 线的位置并加锁
通过无人看守道口时速度不得超过km/h
其他型机车担当或固定替换调车机及非固定调车机替换固定调车机时不得超过 天并应对替换的机车按固定调车机标准进行改造
调车领导人不便于调车指挥人亲自交接计划时使用无限调车灯显设备布置调车作业计 划遇下列情况调车指挥人填写调车业通知单并逐钩调车领导人核对确认无误
更换机车或机车乘务员调车机自其他站返回更换无线调车灯显设备或机控器电池 必须重新试验并
摘解与第一辆车的软管前须先关闭机次第一位车辆的折角塞门后关闭机车折 角赛门;连接机车与第一辆车的软管后须先开启机车折角塞门后开启车辆折角塞门
调车作业摘车时必须停妥按规定采取好防溜措施方可摘开车钩;挂车时没有 连挂妥当不得撤除
变更调车作业计划须重新编制或修改调车作业通知单可口头传达调车作业计划时除 外司机的调车作业通知单由负责修改具体办法在站细内规定
出站方向区间内有瞭望不良的地形或有长大坡道禁止跟踪出站调车
单机挂车在接近连挂车辆m时调车指挥人应在地面指挥机车作业
挂走线路内全部车辆时挂车栏内填记车数记事栏内填仅有1台机车作业 的车站挂走线路内全部车辆超过5辆时可不填记所挂最后部车辆车号
向油库一级易燃液体及危险品易燃品仓库罐区专用线取送车时担当调车的机 车必须良好
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