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制动时，闸瓦紧压在车轮踏面上的力量叫（）。

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间隙调整器使闸瓦与车轮踏面之间的间隙不因制动时的磨耗而增加

制动时闸瓦紧压在车轮踏面上的力量叫〔〕

制动缸压力制动缸推力闸瓦压力混合阻力

人力制动机制动时通过基础制动装置的作用将人力传到闸瓦上使闸瓦与车轮踏面摩擦产生制动力阻止车轮转动

在状态下闸瓦摩擦面离开车轮踏面的距离叫闸瓦间隙

制动阶段缓解局部减压缓解

由闸瓦压紧车轮踏面开始产生制动力时起到列车停止运行时止列车所走行的距离叫

有效制动距离无效制动距离制动距离缓解距离

手制动机制动时通过的作用将人力传到闸瓦上使闸瓦与车轮踏面摩擦产生制动力阻止车轮转动

闸瓦基础制动装置制动缸三通阀

闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的摩擦力

闸瓦作用于车轮踏面上的压力称为

制动压力绝对压力 C 相对压力

闸瓦作用于车轮踏面上或闸片作用于制动盘上的压力称为

摩擦力粘着力制动压力制动原力

将制动缸活塞推力换算成闸瓦作用于车轮踏面上的压力称

换算闸瓦压力实际闸瓦压力制动倍率制动效率

在状态下闸瓦离开车轮踏面的距离叫闸瓦间隙

制动阶段缓解局部减压缓解

闸瓦作用于车轮踏面上或闸片作用于制动盘上的压力称为

绝对压力相对压力制动压力制动倍率

闸瓦作用于车轮踏面上或闸片作用于制动盘上的压力称为制动压力亦称制动原力

车轮在滚动时闸瓦压力压向车轮踏面车轮与闸瓦间产生钢轨产生反作用力作用在车轮上使列车减速以致停车

阻力减速力制动力摩擦力

制动装置在缓解状况时闸瓦与车轮踏面的间隙为

制动是以压缩空气为动力通过空气制动机将闸瓦压紧车轮踏面上摩擦而形成制动力

盘形闸瓦电阻液力

闸瓦作用于车轮踏面上的力叫

制动压力制动率制动力制动倍率

是指制动时闸瓦紧压车轮的力

闸瓦压力制动力制动原力闸缸压力

闸瓦作用于车轮踏面上或闸片作用于制动盘上的压力称为制动压力亦称为.

制动缸压力与闸瓦压在车轮踏面上力的大小是相同的

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