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相同漂角下，水深与吃水之比H／d越小，水动力系数Ｃw越小 相同漂角下，水深与吃水之比H／d越小，水动力系数Ｃw越大 不相同漂角下，水深与吃水之比H／d越小，水动力系数Ｃw越小 不相同漂角下，水深与吃水之比H／d越小，水动力系数Ｃw越大
漂角 漂角和船体水下侧面积 漂角和水深 水深与海水密度
漂角为0°或180°时 漂角为100°时 漂角为30°左右时 漂角为140°左右时
水动力转船力矩随漂角的增大而增大 漂角为零时，水动力转船力矩最大 斜向航进时水动力转船力矩最大 斜向后退时水动力转船力矩最大
风舷角为135°时比45°时，风动力转船力矩系数更大 当风舷角为0°、90°或180°时，风动力转船力矩系数达到最大值 风舷角为135°时比45°时，风动力转船力矩系数更小 当风舷角为15°或165°附近时，风动力转船力矩系数达到最大值
当风舷角为 0° 、 90° 或 180° 时， 风力矩系数接近于零 当风舷角为 0° 、 90° 或 180° 时， 风力矩系数达到最大值 当风舷角为 45° 或 135°附近时，风力矩系数接近于零 当风舷角为 15° 或165° 附近时， 风力矩系数达到最大值
漂角β 越大， 水动力系数 Cw 越大 漂角β越小，水动力系数 Cw 越大 漂角β＝0° 或 180° 时， 水动力系数 Cw 最小 漂角β ＝0°或 180° 时， 水动力系数Cw 最大
与船舶水下船体形状和漂角有关 与船舶水下船体形状和风舷角有关 与船舶水上面积大小和漂角有关 与船舶水上面积大小和风舷角有关
漂角β越大，水动力系数Ｃw越大 漂角β越小，水动力系数Ｃw越大 漂角β=0°或180°时，水动力系数Ｃw最小 漂角β=0°或180°时，水动力系数Ｃw最大
与船舶水下船体形状和漂角有关 与船舶水下船体形状和风舷角有关 与船舶水上面积大小和漂角有关 与船舶水上面积大小和风舷角有关
漂角β越大，水动力系数Cw越大 漂角β越小，水动力系数Cw越大 漂角β=0°或180°时，水动力系数Cw最小 漂角β=0°或180°时，水动力系数Cw最大
水深越小水动力系数越小 漂角为零时水动力系数最大 水深越小水动力系数越大 漂角为零时水动力系数最小
当风舷角为 0° 或 180° 时，风力矩系数达到最大值 当风舷角为 65° 或 175°时，风力矩系数达到最大值 当风舷角为 45° 或 135°附近时，风力矩系数达到最大值 当风舷角为 15° 或165° 附近时， 风力矩系数达到最大值
相同漂角下， 水深与吃水之比H/d 越小， 水动力系数Cw 越小 相同漂角下，水深与吃水之比 H/d 越小， 水动力系数 Cw 越大 不相同漂角下，水深与吃水之比 H/d 越小， 水动力系数 Cw 越小 不相同漂角下， 水深与吃水之比 H/d 越小， 水动力系数 Cw 越大
在 0° ～90° 之间， 漂角越大， 水动力系数越大 在 0° ～90° 之间， 漂角越大， 水动力系数越小 在 90° ～180° 之间， 漂角越大， 水动力系数越大 漂角为 90° 时水动力系数最小
当漂角为 0° 、 90° 或 180°时，水动力矩系数接近于零 当漂角为 0° 、 90° 或 180° 时， 水动力矩系数达到最大值 当漂角为 45° 或 135° 附近时， 水动力矩系数接近于零 当漂角为 15° 或165° 附近时， 水动力矩系数达到最大值
在0°～90°之间，漂角越大，水动力系数越大 在0°～90°之间，漂角越大，水动力系数越小 在90°～180°之间，漂角越大，水动力系数越大 漂角为零时水动力系数最小
当风舷角为0°、90°或180°时，风动力矩系数接近于零 当风舷角为0°、90°或180°时，风动力矩系数达到最大值 当风舷角为45°或135°附近时，风动力矩系数接近于零 当风舷角为15°或165°附近时，风动力矩系数达到最大值
相同漂角下，水深与吃水之比H／d越小，水动力系数Cw越小 相同漂角下，水深与吃水之比H／d越小，水动力系数Cw越大 不相同漂角下，水深与吃水之比H／d越小，水动力系数Cw越小 不相同漂角下，水深与吃水之比H／d越小，水动力系数Cw越大
水深越小， 水动力系数越小 漂角为零时水动力系数最大 水深越小，水动力系数越大 漂角为 90° 时水动力系数最小
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