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股道编号站内正线用()数字。
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铁路道口工技能考试《铁路道口工技能考试》真题及答案
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站内道岔及股道是如何编号的
站内正线用阿拉伯数字编号
站内正线用罗马数字ⅠⅡⅢ...编号
在站场信号平面布置图上站场股道的编号正线编为罗马数字站线编为数字
站内股道编号为Ⅰ的线路属于
到发线
货物线
正线
调车线
站内股道编号为阿拉伯数字该线属于
正线
站线
段管线
特别用途线
车站股道编号中股道规定用罗马数字表示的线路为
车站股道编号规定用罗马数字表示的线路为
站线
正线
岔线
特别用途线
股道编号时在示意图上正线用阿拉伯数字填记站线用罗马数字填记
站内股道编号为3道该线属于
站线
正线
段管线
特别用途线
站内股道编号为3该线属于
正线
站线
段管线
特别用途线
站内正线用罗马数字编号站线用数字编号
站内股道编号规定用罗马数字表示的线路为
站线
正线
岔线
特别用途线
正线在车站股道编号中用数字填记
阿拉伯
罗马
希腊
站内的股道怎样编号
有数个车场的车站应分别从开始对股道顺序编号并在股道编号前冠以罗马数字表示车场
靠近站舍线路
正线
列车进站方向右侧
列车进站方向左侧
双线四股道站内股道编号为3该线属于
正线
到发线
货物线
调车线
在站场信号平面布置图上站场股道的编号正线编为数字
阿拉伯数字
罗马数字
单数
双数
划分车场的车站进行股道编号时股道编号用数字在股道编号前冠以数字表示车场
站内的道岔及股道由谁编号
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道口工在接车时可以站在栏杆栅门内接车
电气化铁路区段的道口一般使用电动栏门
道口轮缘槽采用卧轨式护轮轨时直线宽70~100mm曲线下股90~100mm深45~60mm
看守道口两侧沿铁路方向各50m范围内路肩外应设置高度为1.4m的防护栅栏
电气化区段机动车通过道口装载高度超过2m的货物上严禁坐人
停车信号显示昼间为展开的红色信号旗无红色信号旗时则两臂高举头上向两侧急剧摆动夜间为红色灯光火炬信号的火光无红色灯光时则用白色灯光上下急剧摇动迫使列车停车
道口审批管理道口的增设拆除需否看守及栏杆的定位要经工务段批准
我国铁路技术管理规程简称技规规定线路直线地段的标准轨距为1435mm曲线地段按不同半径不应给予加宽
在电气化区段通过或使用各种车辆机具设备不得低于机车车辆限界所有作业人员和工具与接触网必须保持2m以上的距离
当道口发生故障确知来车方向时应手持展开的红色信号旗并携带火炬迅速奔向来车方向显示停车手信号迫使列车在故障地点前停车
路基横断面是指垂直于线路中心线截取的断面
在电气化区段道口附近各种机械运行车辆不准用水冲洗
信号旗信号灯口笛响墩火炬属于道口防护设备
道口发生交通事故道口监护员拦停列车后要尽快组织力量排除道口障碍物和道路车辆要以先开通铁路为原则
车站值班员听到道口故障报警语音或看守监护员发出的要求紧急停车的通知后要将列车扣停在站内或呼叫司机紧急停车
铁路视觉信号分为昼间夜间及昼夜通用信号
非路产专用线上的道口设备由工务段协助维护
不准坐在钢轨轨枕头及道床边坡上
护桩可采用钢轨或钢筋混凝土等材料第一个护桩距最外股钢轨2.5~3米
道口护桩高度应为850mm间距中心至中心为1.5m涂有250mm黑白相间色
栏杆门的操纵方式只有人工操纵
接触网导线最大弛度时距轨面的最高高度为6700mm
道口及道口两端各50米范围内的线路应保持排水系统良好无冒浆
道口设备的设置主要是为了便于道路上的车辆和行人安全顺利地通过铁路道口
双线有人看守道口信号工具备品中活口扳手的数量是2个
单线有人看守道口信号工具备品中响墩的数量是12个
司机鸣笛标设在距道口两端500-1000米处列车运行方向的线路左侧
看守人员无需持证上岗
道口看守员四交清是指交清安全情况交清工具信号备品交清设备状态交清公路交通情况
道口员值班时要坚守岗位不间断瞭望
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