首页
试卷库
试题库
当前位置:
X题卡
>
所有题目
>
题目详情
在线间距不足()地段施工维修而邻线行车时,邻线列车应限速160km/h及以下,并按规定设置防护。
查看本题答案
包含此试题的试卷
信号工考试《普速信号工》真题及答案
点击查看
你可能感兴趣的试题
在线间距不足6.5m地段施工维修而邻线行车时邻线列车应限速km/h及以下并按规定设置防护
200
180
160
140
在线间距不足6.5m地段施工维修而邻线行车时邻线列车应限速km/h 及以下并按规定设置防护施工单位在
160
120
60
45
在线间距不足m地段进行清筛成段更换钢轨及轨枕成组更换道岔成锚段更换接触网线索作业时邻线列车应限速16
6.5
6
5
4
在线间距不足m地段施工维修而邻线行车时施工单位在提报施工计划 时应提出邻线限速的条件
2.5
3.5
4.5
6.5
在线间距不足6.5m地段施工维修而邻线行车时邻线列车应限速km/h 及以下并按规定设置防护施工单位在
160
180
200
250
在高速铁路线间距不足6.5m地段施工维修而邻线行车时邻线列车应限速及以下 并按规定设置防护
120km/h
160km/h
200km/h
250km/h
在线间距不足m地段施工维修而邻线行车时邻线列车应限速160km/h及 以下并按规定设置防护
2.5
3.5
4.5
6.5
在线间距不足6.5m地段施工维修而邻线行车时邻线列车应限速及以下并按规定设置防护
45km/h
60km/k
80km/m
160km/h
普速铁路在线间距不足6.5m地段施工维修而邻线行车时邻线列车应限速及以下 并按规定设置防护
120km/h
160km/h
200km/h
250km/h
在线间距不足7m地段施工维修而邻线行车时邻线列车应限速160km/h及以 下并按规定设置防护
在线间距不足m地段施工维修而邻线行车时邻线列车应限速160km/h 及以下并按规定设置防护
在线间距不足6.5m高速铁路地段施工维修而邻线行车时邻线列车应限速km/h 及以下并按规定设置防护
120
160
180
240
高速铁路工务安全规则规定在线间距不足6.5m地段施工维修而邻线行车时邻 线列车应限速160km/h及
在线间距不足6.5m地段进行施工维修作业时邻线列车应限速 及以下并按规定设置防护
160km/h
100km/h
120km/h
60km/h
在线间距不足6.5米地段进行清筛成段更换钢轨及轨枕成组更换道岔邻线列车应限速km/h及以下做好隔离并
45
60
80
160
在线间距不足地段施工维修而邻线行车时邻线列车应限速160km/h及以下并按规定设置防护
4. 5m
5. 5m
6. 5m
7. 5m
高速铁路在线间距不足6.5m地段施工维修而邻线行车时邻线列车应限速160km/h及 以下并按规定设置
高速铁路工务安全规则规定在线间距不足6.5m地段施工维修而邻线行车时现 场防护员应及时通知作业人员机
在线间距不足6.5m地段施工维修而邻线行车时施工单位在提报施工计划 时应提出邻线限速的条件
在线间距不足6.5m地段进行清筛成段更换钢轨及轨枕成组更换道岔作业 时邻线列车应限速km/h及以下按
160
120
80
60
热门试题
更多
简述通风空调系统的组成
在车站没有设站台屏蔽门的情况下一般对位停车精度控制在±cm
列车运行图按按上下行方向的列车数目的不同列车运行图可分为
JWXC-1000型继电器后线圈阻值为
JWJXC-H125/0.44型继电器前线圈阻值为
只有列车停在站台区域规定的停车范围内才允许向列车发送开门命令车门均已关闭后才允许启动列车允许开左或右门需符合位置和列车运行方向
S700K电动转辙机的动力传动机构是由等构成
根据当前城市轨道交通信号系统的产品按列车速度控制方式闭塞方式信息传输方式的不同搭配组合可组成
应答器车载设备包括等
准闭塞ATC系统必须要有一段完整的闭塞分区用作列车追踪运行的安全保护距离
信号系统的基础设备包括等
轨道电路的分路状态
列车运行图的组成要素
简述闭路电视监控系统的功能
车载ATC系统支持三种运行模式自动AT0模式人工ATP模式和切断OFF模式
内锁闭转辙机锁闭可靠程度较高列车过岔时对转辙机冲击小有利于减少转辙机故障
年发明了多单元的动车系统也是我们今天的动车组
列车描述包括三部分内容即车次号司机号和列车号
安全型继电器是一种不对称器件在故障情况下使前接点闭合的概率大于后接点闭合的概率这样就可以用前接点代表危险侧信息用后接点代表安全侧信息
什么是固定闭塞ATC系统
进路与进路之间联锁可以用进路与信号机间的联锁关系来描述不可以用信号机与信号机间的联锁关系来描述
交流二元继电器具有特性
技术速度u技包括列车在沿途车站的停站时间的平均速度
指查询年月日时段任意区间的全线及各站财务收入情况统计当日各站各类设备的收益状况记录自动售票机钱箱变更和半自动售票机的收益记录单独统计和生成相应的报告报表为将来增加运营线路预留清算对账功能
AT0子系统是无人驾驶系统
是轨道交通维护和保证运输安全的重要手段为控制中心的调度员各车站值班员列车驾驶员以及轨道交通公安局等等提供有关列车运行防灾旅客疏导以及社会治安等等方面的视觉信息还能够提供弱电系统设备管理监视信息
简述联锁集中站ATC设备的主要功能
什么是时间间隔法什么空间间隔法
ATP子系统最重要的课题是如何正确可靠地向列车传递速度命令目前城市轨道交通ATP系统中主要有
计轴设备分为室内设备和室外设备其中室外设备由构成
热门题库
更多
轨道车司机考试
信号工考试
铁路隧道工考试
桥隧工考试
接触网工考试
客车检车员考试
货车检车员考试
高级货运员
货运检查员
货运调度员
货运计划员
货运装卸员
货运安全员
货运值班员
货运核算员
铁路车站值班员考试