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均匀磨损超过直径（）和局部腐蚀时，应予以报废。

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吊钩挂绳处断面磨损超过高度的15%应予以报废

当联轴器出现齿厚磨损达到原齿厚的以上时应予以报废

桥式抓斗吊车滑轮绳槽槽底磨损超过钢丝绳直径的多少时应予以更换

当炉管的弯曲度大于炉管直径的倍时应予以报废

1.0 1.5 2.0

制动器制动带磨损达60%应予以报废

钢丝绳的钢丝磨损或腐蚀达到或超过原来钢丝绳直径的%时应予报废

30 35 40 50

吊钩严禁补焊有情况的应予以报废

表面有裂纹危险截面及钩筋有永久性变形挂绳处截面磨损量超过原高度的5% 心轴磨损量超过其直径的5% 开口度比原尺寸增加10%

滑轮出现下列情况时应予以报废

裂纹或轮缘破损轮槽不均匀磨损达3mm 轮槽壁厚磨损达壁厚的30% 因磨损使轮槽底部直径减少量达到钢丝绳直径的50%

卸扣磨损达原尺寸的20％应予以报废

正确错误

为了保证吊机的安全当滑轮绳槽的壁厚磨损达15%时应予以报废

滑轮有下列情况时应予以报废

裂纹或轮缘破损及轮槽不均匀磨损达3mm 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20% 铸造滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的30%;焊接滑轮槽底磨损达钢丝绳原走私的15% 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的30%

塔机滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的时应予以报废

25% 15% 20% 50%

塔机滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的时应予以报废

25% 15% 20% 50%

卸扣磨损达原尺寸的20%应予以报废

正确错误

夹轨器的螺杆因变形严重或因磨损而影响时应予以报废

施工升降机GB／T10054—2005规定当施工升降机标准节腐蚀.磨损后立管壁厚减少量为出厂厚度的

10％ 20％ 25％ 30％

当联轴器出现齿厚磨损达到原齿厚的以上时应予以报废答案裂纹断齿15%

卸扣磨损达原尺寸的20%应予以报废

当吊钩的心轴磨损量超过其直径的时应予以报废

2% 3% 4% 5%

麻绳均匀磨损超过直径和局部腐蚀时应予以报废

35% 40% 45% 30%

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