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在船舶要素中,船舶的主尺度包括( )。
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海船船员考试《海船船员-大副货运试题三》真题及答案
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船舶的重大改装系指现有船舶一个或几个重大特征实质性的修理改建或改装通常包括
船舶的主尺度、船舶类型;
船体涂料颜色;
船舶的分舱、承载容量;
乘客居住处所;及国家海事局认定的其他情况。
船舶的主尺度比是指
三种主尺度之间的对应参数之比值
登记尺度中各参数之间的比值
最大尺度中各参数之间的比值
船型尺度中各参数之间的比值
我国海商法规定了船舶引航员在船舶上执行引航任务时系代表船长操 纵船舶但在船舶引航过程中并不解除被引船
船舶主尺度是用以表示船舶大小和特征的几个典型尺度包括
船长
船宽
船深
吃水
船舶主操舵装置应能在船舶最大吃水和在规定时间内完成自左满舵到右满舵 或右满舵到左满舵
船舶慢速前进时
船舶最大速度前进时
船舶速度为零时
船舶的防火结构是指Ⅰ在船舶建造时从结构上设置阻止火焰蔓延的相应措施Ⅱ在船舶建造时从结构上设置控制燃烧
Ⅰ对
Ⅱ对
Ⅰ和Ⅱ都对
Ⅰ和Ⅱ都不对
登记在船舶吨位证书上表明船舶规模大小的尺度是
全部尺度
计算尺度
登记尺度
最大尺度
船舶主尺度是
船舶的防火结构是指 Ⅰ在船舶建造时从结构上设置阻止火焰蔓延的相应措施Ⅱ在船舶建造时从结构上设置 控制
Ⅰ对
Ⅱ对
Ⅰ和Ⅱ都对
Ⅰ和Ⅱ都不对"
在船舶建造保险中被保险人包括
船厂
船长
乘客
船舶所有人
船舶债权人
船舶的防火结构是指______ ①在船舶建造时从结构上设置阻止火焰蔓延的相应措施②在船舶建造时从结构
①
②
①②
①②
在PSC检查中PSCO决定适用的公约条款的依据包括
船舶配员
建造年份
船舶尺度
船舶类型
船舶有哪些主尺度
下列有关船舶旋回要素的叙述哪些是正确的Ⅰ.在船舶旋回资料中给出的进距是航向改变90°时的进距Ⅱ.在船
Ⅰ~Ⅲ
Ⅱ~Ⅳ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
Ⅰ~Ⅳ
船舶重大改装的特征类别包括
船舶主尺度
乘客居住处所
船舶分舱水平
船舶承载能力
在船舶要素中船舶的主尺度包括
型尺度和登记尺度
船长、船宽、型深和型吃水
计算尺度和最大尺度
登记尺度和型尺度
船舶主操舵装置应能在船舶时完成自左满舵到右满舵或右满舵到左满舵时间不得超28秒
慢速前进 船舶最大速度前进
船舶速度为零
船舶最大速度后退
下列有关船舶旋回要素的叙述哪些是正确的Ⅰ.在船舶旋回资料中给出的进距是航向改变90°时的进距Ⅱ.在船
Ⅰ~Ⅲ
Ⅱ~Ⅳ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
Ⅰ~Ⅳ
登记在船舶吨位证书上表明船舶规模大小的尺度是
全部尺度
计算尺度
登记尺度
最大尺度
下列有关船舶旋回要素的叙述哪项是错误的
在船舶旋回资料中给出的进距是航向改变90°时的进距
在船舶旋回资料中给出的横距是航向改变90°时的横距
船速越快,反移量越大
船舶初稳性高度越大,定常外倾角越大
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某轮船长120m根据IMO及我国的要求其空船压载航行时的最小首吃水dF为 m
配载后船舶重心与浮心的纵向坐标相同则船舶
船舶初始横倾角产生的原因中不能从其产生的原因上加以消除的是
以下不是为避免船舶产生初始横倾角的措施
根据经验空载航行的船舶吃水一般应达到夏季满载吃水的以上
要看相对于漂心的具体位置 在船中后卸下小量货物则船舶
下述说明吃水差的改变量小于0
船舶平均吃水等于首吃水与尾吃水之和的0.5倍成立的条件是
根据经验万吨级货轮在半载时适宜的吃水差为尾倾m
船舶吃水较大时对吃水差的要求船舶吃水较小时
某轮装载后漂心在船中则船舶的船中平均吃水船舶等容平均吃水
船舶的纵稳心是指
船舶装载后的纵倾状态取决于的相对位置
某轮船长150m根据IMO及我国的要求其空船压载航行时的最小首吃水dF为m
某船夏季满载吃水为9.2m则冬季在海上航行中至少将船舶最__均吃水压载至m
从最佳纵倾的角度确定吃水差目的是使船舶的
某轮船长Lbp>150m根据IMO及我国的要求船舶空载时其最小首吃水dF应满足以下 要求
船舶重心距船中距离xg随船舶排水量的增加而
载荷横移法将初始横倾调平时需移动载荷的数量与成正比与成反比△ 为船舶排水量GM为初稳性高度θ为横倾角y为载荷横移距离
船舶吃水较大时对吃水差的要求船舶吃水较小时
船舶装载后经计算漂心在中前则船舶
下述说明吃水差的改变量大于0
抛弃甲板货可以使船舶稳性
在船重心处卸下小量货物则船舶
船舶初始横倾角产生的原因中能够从其产生的原因上加以消除的是
当泊位水深受限时船舶出港时的吃水差应为
某万吨货船某航次满载出港时吃水差t=-2.3m则根据经验将会对船舶产生影响
根据经验普通货船空载航行时的纵倾角度应
某轮船长Lbp≤150m时根据IMO及我国的要求船舶空载时其最__均吃水dM应满足 以下要求
某轮装载后其吃水差t=-0.9m由此可以得出以下结论
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