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峰顶平台是指推送部分与溜放部分中间的一段平道, 经平台的长度为( ) m 是驼峰的 最高地段。
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铁路连结员《连接员 2020 考试终极题库三》真题及答案
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驼峰的包括推送坡和压钩坡两坡段
推送部分
峰顶平台
溜放部分
中间坡
系指有峰顶至调车线计算点的区段
推送部分
溜放部分
峰顶平台
道岔区坡
驼峰场纵断面由组成
推送部分、溜放部分
推送部分、溜放部分、峰顶平台
推送部分、溜放部分、编组线
推送坡、道岔坡、编组坡
驼峰到达场出口最外方道岔或由牵出线终端至峰顶平台间的线段叫驼峰推送部分
峰顶平台是指推送部分与溜放部分中间的一段平道经平台的长度为7.5~10m是驼峰 的最高地段
是指经驼峰解体的车列第一够车位于驼峰时车列全长所在的线路范围
推送部分
溜放部分
峰顶平台
道岔区坡
驼峰主要有推送部分溜放部分和三部分组成
峰下平台
峰顶部分
峰上平台
峰顶平台
峰上平台系指推送部分和溜放部分中间的一段平道
驼峰上在推送部分与溜放部分的连接处所设的一段平坦地段叫平台
推送
溜放
峰顶
牵引
驼峰主要有推送部分溜放部分和峰顶平台三部分组成
驼峰由推送部分峰顶平台三部分组成
驼峰是由组成B5Z[05-00-01-01][020106]
牵出线、峰顶、溜放坡
推送部分和溜放部分
推送线、峰顶平台、溜放线
推送部分、峰顶平台、溜放部分
系指推送部分和溜放部分中间的一段平道
峰上平台
峰下平台
驼峰平台
峰顶平台
在驼峰上设置是为了使车辆得到必要的高度并使车钩压紧以便摘钩
推送部分
溜放部分
峰顶平台
迂回线
驼峰是由推送部分峰顶平台和三部分组成
加速坡
中间坡
溜放部分
道岔区坡
峰顶平台是指推送部分与溜放部分的连接处所而设的平坦地段
1m~5m
7.5m~10m
10m~15m
15m~20m
由峰顶至调车场头部外侧股道警冲标内方100m或50m处的线路范围叫
推送部分
溜放部分
峰顶平台
牵引部分
驼峰溜放部分包括三个坡段
加速坡、平台、溜放坡
溜放坡、压钩坡、平台
加速坡、压钩坡、中间坡
加速坡、中间坡、道岔区坡
驼峰由推送部分溜放部分和峰顶平台三部分组成
驼峰溜放部分又由坡段组成通过溜放坡给溜放车组以必要的加速度
加速坡、中间坡、缓冲坡
峰顶坡、加速坡、道岔区段坡、编组线坡
加速坡、中间坡和道岔区坡、编组线坡
峰顶坡、中间坡、道岔坡、编组线坡
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同一线路两端同时作业禁止两端同时溜放
如在运行中调车组要道有困难可要求司机鸣笛要道扳道员还道时在确认进路道岔 开通正确后先显示号码在显示道岔开通信号
无线调车灯显设备正常使用时停用手信号对灯显以外的作业指令采用方式代替; 无线调车灯显设备发生故障时改用手信号作业
设有股道表示器等设备能确认开通股道的车站要道还道时可显示开通信号不显示
对装用密接式车钩的车辆进行调车作业时不包括动车组应在普通车钩上加装中间 体过渡车钩可不连结软管一次连挂不得超过4辆连挂速度不得超过km/h中间体 过渡车钩由车辆部门负责拆装
调动乘坐旅客军用人员的车辆客车底含客车车辆5辆及以上公务车时推进越 出站界包括跟踪调车时应
不能确认先发列车尾部是否越过预告信号机时必须在先发列车发出min后方 可跟踪出站调车
集中区调车作业须经过无调车进路指信号开放锁闭的道岔操纵人员将进路上的道 岔单独锁闭轨道电路区段有机车车辆占用时除外确认进路正确后通知调车指挥人调车 指挥人须得到操纵人员进路准备妥当的通知后方可向司机显示起动信号单机或牵引运行 调车人员
推送车辆前包括连续连挂车组间距超过10车列车摘挂或编组车列完了连挂最后 一钩要
现有建筑不符合规定时应尽快搬迁未搬迁以前与使用单位共同商定安全措 施经公安部门批准后执行
设有扳道员的区域单机或牵引车辆运行时由要道
利用本务机进行调车作业的中间站在机车去货物线取送车辆前调车领导人应先通知 检查货位距离和货物堆放状态
钉固的道岔可不停车通过非固定调车机本务机车单机或牵引车辆运行时车站需 提前通知司机钉固道岔的
遇无线调车灯显设备故障时须立即停车将故障情况通知
机车固定走行线上禁止停留
中间站本务机车包括重联机车补机摘开机车转线在始发站列车机车与第一辆 车连挂
出站跟踪调车通知书原则上应由填发个别车站确有困难时可由扳道员或助 理值班员填发应在站细内规定
不准一端列车出发未出清股道时另一端向该线路调车不准该线路中已停留的机车车 辆与开出的列车移动
装载的车辆及救援列车必须停放在固定的线路上两端道岔应扳向不能进入该 线的位置并加锁
通过无人看守道口时速度不得超过km/h
其他型机车担当或固定替换调车机及非固定调车机替换固定调车机时不得超过 天并应对替换的机车按固定调车机标准进行改造
调车领导人不便于调车指挥人亲自交接计划时使用无限调车灯显设备布置调车作业计 划遇下列情况调车指挥人填写调车业通知单并逐钩调车领导人核对确认无误
更换机车或机车乘务员调车机自其他站返回更换无线调车灯显设备或机控器电池 必须重新试验并
摘解与第一辆车的软管前须先关闭机次第一位车辆的折角塞门后关闭机车折 角赛门;连接机车与第一辆车的软管后须先开启机车折角塞门后开启车辆折角塞门
调车作业摘车时必须停妥按规定采取好防溜措施方可摘开车钩;挂车时没有 连挂妥当不得撤除
变更调车作业计划须重新编制或修改调车作业通知单可口头传达调车作业计划时除 外司机的调车作业通知单由负责修改具体办法在站细内规定
出站方向区间内有瞭望不良的地形或有长大坡道禁止跟踪出站调车
单机挂车在接近连挂车辆m时调车指挥人应在地面指挥机车作业
挂走线路内全部车辆时挂车栏内填记车数记事栏内填仅有1台机车作业 的车站挂走线路内全部车辆超过5辆时可不填记所挂最后部车辆车号
向油库一级易燃液体及危险品易燃品仓库罐区专用线取送车时担当调车的机 车必须良好
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