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风化系数kf

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相电压与线电压的一般关系为U相＝〖KF〗3〖KF〗U线

6502电气集中第11网路线上既接有KZ又接有KF它们的用途是

KZ给调车用，KF给列车用 Kz给列车用，KF给调车用 KZ、KF都供给调车 KZ既给调车也给列车用

起重机载荷状态Q2的载荷谱系数KF为

0.25 0.5 1.0 2.0

采用现场原位加载试验方法确定岩基承载力特征值时对于微风化岩石及强风化岩石由试验曲线确定的极限荷载需要

2.5 1.4 3.0 2.0

关于岩石的软化系数下列说法错误的是

未受风化作用的岩浆岩和某些变质岩，软化系数大都接近于1 弱软化的岩石，其抗水、抗风化和抗冻性弱软化系数小于0.75的岩石是软化性较强的软化系数小于0.75的岩石，工程性质比较差

某地区岩石波速比为0.6～0.8风化系数为0.4～0.8该岩石的风化程度是

微风化中等风化强风化全风化

人工解锁时条件电源KF－3分和KF－30秒是怎样产生的

6502电气集中共有10中方向电源通过列车接车方向继电器前接点接通KF电源的是

KF-LJJ-Q KF-LJJ-H KF-JXJ-Q KF-JXJ-H

岩石的风化系数是指

新鲜岩石与风化岩石压缩波速度之比风化岩石与新鲜岩石压缩波速度之比风化岩石与新鲜岩石压缩波速度之比的平方风化岩石与新鲜岩石饱和单轴抗压强度之比

起重机载荷状态Q2的载荷谱系数KF为

在电气特性测试中发现KF对地电压为24VKZ对地电压为零说明电源接地

KZ KF KZ和KF 都不

DXJ电路的供电规律是

在终端处由8线供KF、11线供KZ 在终端处由11线供KF、8线供KZ 始端供KF，终端供KZ 始端供KZ，终端供KF

接车方向的并置调车信号机作阻拦信号此时ZJ吸起时所检查的条件电源是

KF—DFJ—Q KF—DJJ—Q KF—列共--DJJ—Q KF—共用—Q

F=KF’F~实际需要的夹紧力F’~计算夹紧力K~安全系数加紧力和切削力方向相反时K取值为

2.5-3 2.5-4 3-4 3-5

图中接车方向调车信号机D3的FKJ励磁时所用负电源是

KF-LFJ-Q KF-DJJ-Q KF-LJJ-Q KF-共用-Q

分压器的分压系数是

Kf Ku Ki Kt

云南某工程坝基坐落于早古生代混合花岗岩上对某部位岩体声波测试成果为岩体完整性系数Kv=0.58岩体纵

全风化强风化弱风化微风化

计算题已知电流继电器的动作电流为20A返回电流为18A试求该电流继电器的返回电流为18A试求该电流继

某港口工程基岩为页岩试验测得其风化岩体纵波速度为2.5km/s风化岩块纵波速度为3.2km/s新鲜岩

中等风化，较破碎中等风化、较完整强风化、较完整强风化、较破碎

接车方向的并置调车信号机作阻拦信号时其zJ吸起时所检查的条件电源是

KF-DFJ-Q KF-DJJ-Q KF-列共-DJJ-Q KF-共用-Q

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