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自行车的轮胎表面做得凹凸不平是为了增大摩擦 自行车的刹车把手实际上是一个省力杠杆 骑自行车上坡前加紧用力蹬车是为了增大惯性 骑自行车匀速下坡时动能不变，机械能减小
行车时，相对于车上的人，车是静止的 行车时，车轮与地面之间的摩擦是滑动摩擦 车轮、车把以及脚踏板上有花纹，都是为了减小摩擦 骑自行车匀速下坡时动能不变，机械能变大
自行车的刹车压柄是费力杠杆
上坡前加紧用力蹬车是为了增大惯性
自行车轮胎做得凹凸不平是为了增大摩擦
人对自行车的压力与地面对自行车的支持力是一对平衡力
自行车的刹车压柄是费力杠杆
上坡前加紧用力蹬车是为了增大惯性
自行车轮胎做得凹凸不平是为了增大摩擦 人对自行车压力与地面对自行车的支持力是一对平衡力
自行车的轮胎表面做得凹凸不平是为了增大摩擦 自行车的刹车把手实际上是一个省力杠杆 骑自行车上坡前加紧用力蹬车是为了增大惯性 骑自行车匀速下坡时动能不变，机械能变大
增大座垫面积能减小对人的压强 自行车转弯时受到平衡力的作用 下坡时自行车速度越来越大是由于惯性越来越大 把手的花纹是为了增大接触面积，从而增大摩擦力
自行车的轮胎表面做得凹凸不平是为了增大摩擦 自行车的刹车把手实际上是一个省力杠杆 骑自行车上坡前加紧用力蹬车是为了增大惯性 骑自行车匀速下坡时动能不变，机械能减小
行车时，相对于车上的人，车是静止的 行车时，轮胎上的花纹是为了减小与地面间的摩擦 刹车时，由于惯性车还要滑行一段距离 当自行车从坡顶自由下滑时速度越来越大，是势能转化为动能
增大座垫面积能减小坐垫对人的压强 自行车转弯时受到平衡力的作用 下坡时自行车速度越来越大是由于惯性越来越大 把手的花纹是为了增大接触面积，从而增大摩擦力
增大座垫面积能减小坐垫对人的压强 自行车转弯时受到平衡力的作用 下坡时自行车速度越来越大是由于惯性越来越大 把手的花纹是为了增大接触面积，从而增大摩擦力
增大座垫面积能减小坐垫对人的压强 自行车转弯时受到平衡力的作用 下坡时自行车速度越来越大是由于惯性越来越大 把手的花纹是为了增大接触面积，从而增大摩擦力 
自行车轮胎做得凹凸不平是为了增大摩擦
自行车的坐垫很宽是为了增大压强
上坡前加紧用力蹬车是为了增大惯性
人对自行车的压力与地面对自行车的支持力是一对平衡力
增大座垫面积能减小对人的压强 自行车转弯时受到平衡力的作用 下坡时自行车速度越来越大是由于惯性越来越大 把手的花纹是为了增大接触面的粗糙程度，从而增大摩擦力 
增大座垫面积能减小座垫对人的压强 自行车转弯时受到平衡力的作用 下坡时自行车速度越来越大是由于惯性越来越大 把手的花纹是为了增大接触面积，从而增大摩擦力
增大座垫面积能减小对人的压强 自行车转弯时受到平衡力的作用 下坡时自行车速度越来越大是由于惯性越来越大 把手的花纹是为了增大接触面积，从而增大摩擦力 
增大座垫面积能减小对人的压强 自行车转弯时受到平衡力的作用 下坡时自行车速度越来越大是由于惯性越来越大 把手的花纹是为了增大接触面积，从而增大摩擦力
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