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残漏损耗是在装卸过程中因洒漏而造成的损失。

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静止煤样采样不能在装卸过程中进行

残漏损耗的产生主要表现在

在装、卸车（船）过程中，当作业完毕后提取鹤管时，管内残存油品洒漏地面当接卸黏度较大的燃料油或润滑油时，罐车或船舱内壁黏附的油品不易清除干净使用储存容器、接卸工具等时油品会黏附浸润其中或有微量渗漏前三项都是

在建筑材料运输过程中以下不属于自然减量的是

建筑材料的挥发、飞散、漏损在装卸操作中的换装在检验环节中的拆包检查非人力所能抗拒的自然灾害所造成的非常损失

不论是蒸发损耗还是残漏损耗都会造成损失造成因此避免或降低损耗是非常重要的

油品数量减少造成经济损失环境的污染 B，C都是

下列属于残漏损耗的是

容器内壁的粘附容器内未能卸净的少量余油未能避免的洒滴、渗漏设备故障造成的泄漏

是指由于容器管道微量渗漏车船等容器内部粘附余油没卸净不可避免的少量滴洒等原因造成的油品损失

残漏损耗卸油损耗装油损耗蒸发损耗

下列不属于残漏损耗的是

容器内壁的粘附容器内未能卸净的少量余油未能避免的洒滴、渗漏设备故障造成的泄漏

油品在储存过程中是两种主要变化它们都与温度的高低和与空气的接触情况有关

蒸发和滴洒残漏和滴洒蒸发和氧化残漏和氧化

在大型物件的装卸过程中由于操作不当造成车货损失的一律由承运人承担

残漏损耗是在保管运输销售中由于车船等容器容器内少量余油不能和难免的微量渗漏而造成上损失的现象

损耗量是指液体化工产品在运输过程中由于装卸洒漏而减少的量

由于容器管道微量渗漏车船等容器内部黏附余油没卸净不可避免的少量滴洒等原因造成的油品损失称为

保管损耗蒸发损耗残漏损耗储存损耗

装卸车船损耗主要是由造成的

大呼吸损耗和残漏损耗小呼吸损耗和残漏损耗空罐装油损耗和小呼吸损耗空罐装油损耗和大呼吸损耗

在发生损耗的两种情况中是造成油品损失的主要原因

洒漏蒸发大呼吸小呼吸

燃油的自然损耗是在收发管用过程中造成的数量损失不包括的数量损失

自然蒸发零星洒漏事故及人力不可抗拒的自然灾害容器粘附

磅差指磅秤精度差异以及运输装卸过程中商品质量变化引起的损耗等原因造成的重量过磅差异

造成油品损耗的原因有很多下列选项中属于成品油损耗的有

蒸发损失零星洒漏设备吸附卸油冒油

下列选项中属于灌桶损耗的是

容器壁粘附量蒸发损耗洒漏损耗残漏损耗

油品损耗是由于液体的蒸发以及容器难以避免的滴洒残漏等而产生的它包括蒸发损耗和两方面

自然通风损耗小呼吸损耗运输损耗残漏损耗

原油和成品油在生产储存运输和销售的过程中由于自然蒸发而造成油品数量上的损失称为

蒸发损耗残漏损耗小呼吸损耗自然通风损耗

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