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左右两股钢轨绝缘接头应相对铺设,且绝缘接头轨缝绝缘端板距轨枕边不宜小于( )mm。
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普速铁路线路工《线路工岗位题库》真题及答案
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可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外应全部焊接
直股接头
其余接头
曲股接头
除尖轨外,其余接头
绝缘接头是按分类的
轨枕支承形式
两股钢轨接头相互位置
钢轨接头性质
接头构造
高速铁路无缝线路左右两股钢轨绝缘接头应相对铺设且绝缘接头轨缝绝缘 端板距钢轨支承位置不宜小于100m
绝缘接头轨缝绝缘端板距钢轨支承位置不宜小于mm
胶接钢轨时左右股应对称方正位置应居于两轨枕的正中绝缘接头上的螺栓与扣件螺栓的中心线相距不小于mm
40
50
60
70
以下说法错误的是
绝缘接头轨缝不得小于6mm
绝缘接头轨缝不得小于10mm
绝缘接头轨缝不得小于15mm
绝缘接头轨缝不得小于18mm
绝缘接头轨缝不得小于20mm
可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外其余接头应全部采用冻结接头
绝缘接头轨缝绝缘端板距轨枕边不宜小于40mm
无缝线路左右两股钢轨绝缘接头应相对铺设且绝缘接头轨缝绝缘端板距钢轨支承位置不宜小于mm
对无缝线路缓冲区的养护应注意
绝缘应使用胶接绝缘接头
接头处无空吊板
定期检查接头螺栓孔裂纹
铺设时应使用新轨
轨向变化情况
钢轨绝缘应做到钢轨槽形绝缘钢轨连接夹板鱼尾板相吻合轨端绝 缘安装应与钢轨接头保持平直
左右两股钢轨绝缘接头应铺设
左右两股钢轨的胶接绝缘接头应胶接绝缘接头轨缝距轨枕边缘不应小于
高速铁路无缝线路左右两股钢轨绝缘接头应相对铺设且绝缘接头轨缝绝缘 端板距钢轨支承位置不宜小于
100mm
200mm
300mm
400mm
钢轨接头的轨缝应根据钢轨温度计算确定装有绝缘的接头轨缝在钢轨温度最高时 应不小于
5mm
6mm
8mm
10mm
无缝线路左右两股钢轨绝缘接头应相对铺设且绝缘接头轨缝绝缘端板距钢轨支承位置不应小于100mm.
绝缘接头轨缝绝缘端板距轨枕边不宜小于100mm
装有钢轨绝缘处的轨缝应保持在mm两钢轨接头应在同一平面高低相差不大于mm
可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外其余接头应全部焊接
钢轨接头的轨缝应根据钢轨长度和变化幅度经计算确定绝缘接头的最小轨缝不得小于最大轨缝不得大于
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混凝土枕纵向通裂挡肩顶角处缝宽大于mm达到失效标准
跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃同一区间内单元轨条的最低最高锁定轨温相差超过℃必须做好放散或调整工作
连接曲线超高不应大于mm顺坡不应大于2‰
调节器护轨与尖轨基本轨间净距偏差超过mm应及时修理或更换
钢轨预打磨应合理确定打磨遍数一次打磨到位钢轨顶面打磨量宜为mm
两线路中心距离在5m以下的曲线地段内侧曲线的超高不得外侧曲线超高的一半否则必须根据计算加宽两线的中心距离
基本轨垂直磨耗50kg/m及以下钢轨在其他站线上超过mm应及时修理或更换
使用新木枕应预先钻孔孔径mm有铁垫板时孔深应为110mm无铁垫板时孔深应为130mm
施工三检制——在每次开工前施工中和线路开通前施工负责人应组织有关人员分别按分工地段对施工准备施工作业方法和进行检查
普通尖轨9号道岔侧向允许通过速度为km/h
υmax≤80km/h正线线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中轨向直线的临时补修标准为mm
每千米线路轨缝总误差12.5m钢轨地段不得超过
120km/h<υmax≤160km/h正线线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中限速120km/h高低的标准为
直线型尖轨道岔尖轨长度6250mm以下尖轨尖端轨距为mm
80km/h<υmax≤120km/h正线线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中轨向直线的临时补修标准为mm
高锰钢整铸辙叉叉趾叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹长度超过120mm或虽未超过120mm但裂纹垂直高度超过mm达到辙叉重伤标准
基本轨垂直磨耗60kg/m及以上钢轨在其他正线上超过mm应及时修理或更换
160km/h≥υmax>120km/h的线路钢轨顶面擦伤深度超过mm达到轻伤标准
160km/h≥υmax>120km/h的线路钢轨顶面擦伤深度超过mm达到重伤标准
直线型尖轨道岔尖轨跟端轨距为mm
改道用的道钉孔木片规格应为长mm宽15mm厚5~10mm并应经过防腐处理
120km/h<υmax≤160km/h正线线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中轨距的临时补修标准为
工序交接制——前一工序应给后一工序打好基础在前一工序完成后应由施工负责人组织进行交接
有砟道床轨底处道床顶面应低于轨枕顶面mm
混凝土枕与木枕混凝土枕与混凝土宽枕的分界处距钢轨接头不得少于根轨枕
线路道岔上垫入或撤出冻害垫板作业时在其他站线上顺坡长度应为冻起高度的倍
基本轨垂直磨耗50kg/m及以下钢轨到发线上超过mm应及时修理或更换
160km/h≥υmax>120km/h的正线75以下~60kg/m型钢轨头部垂直磨耗达时判为轻伤
线路设备修理采用周期修与状态修相结合线路设备大修以为主日常维修以状态修为主
υmax>160km/h正线线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中轨距的作业验收标准为mm
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