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近年来，中国铁路采用高性能动车组不断进行列车大提速．当列车高速经过时，如果人离铁道太近，很容易被吸进铁道，应特别注意安全．请你用学过的物理知识对这个现象进行解释．

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我国铁路干线第六次大面提速后在提速干线上旅客列车最高运行时速达200千米以上并首次实现了旅客列车追踪

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中国铁路第六次大提速新闻发布会宣布将于4月18日投入运营的和谐号动车组.如图所示为和谐号列车这种新型

今年4月18日我国铁路正式实施第六次大提速这次提速的最大亮点就是动车组的投入使用提速后从无锡开往上海

第六次大提速后上海到南昌之间的列车运行时间大约比第一次大提速前压缩了

32.5% 52% 67.5% 200%

上述运行区段中在第一次大提速前列车运行时间最为接近的两个区段是

“北京—上海”和“北京—汉口” “北京—汉口”和“北京—哈尔滨” “上海—南昌”和“北京—汉口” “北京—上海”和“北京—哈尔滨”

我国现有铁路干线第六次大提速后在提速干线上旅客列车最高运行时速达200千米以上并首次实现了旅客列车追

地理信息系统遥感技术遥感技术和全球定位系统全球定位系统和地理信息系统

2007年4月18日我国实行第六次铁路大提速参与这次提速的列车由几节自带动力的车厢和几节不带动力的车

第六次大提速后上海到南昌之间的列车运行时间大约比第一次大提速前压缩了

32.5% 52% 67.5% 200%

二根据下列资料回答第70—72题2007年4月18日中国铁路成功实施了第六次大面积提速全面掌握

“北京—上海”和“北京—汉口” “北京—汉口”和“北京—哈尔滨” “上海—南昌”和“北京—汉口” “北京—上海”和“北京—哈尔滨”

2007年4月18日起我国铁路全面展开第六次大提速进入全新的高速列车时代铁路大提速有利于:

促进企业集聚效应提高铁路运输成本提高铁路运输效率加强中心城市对周边地区的辐射

我国既有铁路干线第六次大面积提速后在提速干线上旅客列车最高运行时速达200千米以上并首次实现了旅客列

地理信息系统遥感技术遥感技术和全球定位系统全球定位系统和地理信息系统

我国既有铁路干线第六次大面提速后在提速干线上旅客列车最高运行时速达200千米以上并首次实现了旅客列车

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我国铁路干线第六次大面积提速后在提速干线上旅客列车最高运行时速达200千米以上并首次实现了旅客列车追

地理信息系统遥感技术遥感技术和全球定位系统全球定位系统和地理信息系统

三根据下列资料回答第74—76题2007年4月18日中国铁路成功实施了第六次大面积提速全面掌握

32.5% 52% 67.5% 200%

二根据下列资料回答第70—72题2007年4月18日中国铁路成功实施了第六次大面积提速全面掌握

32.5% 52% 67.5% 200%

________是铁路运输生产的重要部分随着近年来旅客列车的提速和高速铁路的开通运营铁路的客运业务

近年来中国铁路采用高性能动车组不断进行列车大提速当列车高速经过时如果人离铁道太近很容易被吸进铁道应特

第六次大提速后上海到南昌之间的列车运行时间大约比第一次大提速前压缩了

32.5% 52% 67.5% 200%

我国既有铁路干线第六次大面提速后在提速干线上旅客列车最高运行时速达200千米以上并首次实现了旅客列车

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近年来中国铁路采用高性能动车组不断进行列车大提速如图15所示当列车高速经过时如果人离铁道太近很容易被

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