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增大城市道路通行面积 减少城市交通事故 美化城市道路 合理配置道路资源 48.2013年9月12日北京市首条“潮汐车道”正式开通。每日17时到20时，北京市朝阳路主路方向的一条社会车道改为“潮汐车道”，其余时段维持现状通行。由此可以判断该“潮汐车道” ( ) A.为进城方向B.为出城方向 C.使居住地与工作地的距离缩短D.可明显减轻城市污染
有前车正在左转弯、掉头、超车 与对面来车有会车可能 前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车 行经铁道路口、交叉路口、窄桥、弯道、隧道、人行横道、市区交通流量小的路段
安排大量的人、车、货流运行线路时，要不影响其他区域的正常活动 应将出入口设在交通流量大的部位 交通流量大的部位应直对城市主要干道的交叉口 在山地布置交通线路时，应将交通流量大的部位布置在与主要出入口高差相近的地段上
前车正在转弯、 掉头、 超车的 与对面来车有会车可能的 前车为执行任务的警车、 消防车、 救护车、 工程救险车的 行经铁路道口、 交叉路口、 人行横道、 市区交通流量大的路段等有超车条件的 前车为领导车辆
应将出入口设在交通流量大的部位 交通流量大的部位应直对城市主要干道的交叉口 安排大量的人,车,货流运行线路时，要不影响其他区域的正常活动 在山地布置交通线路时，应将交通流量大的部位布置在与主要出入口高差相近的地段上
前车正在左转弯,掉头,超车 与对面来车有会车可能 前车为执行任务的警车,消防车,救护车,工程救险车 行经铁路道口,交叉路口,人行横道,市区交通流量大的路段等没有超车条件
前车正在转弯、掉头、超车 与对面来车有会车可能 前车为执行任务的警车、消防车、救护车、工程救险车 行经铁路道口、交叉路口、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件
可以在站点以外的路段 不得在站点以外的路段 在交通流量不大的时段，可以随时 可以在交通拥堵的时段
主要街道 单向行驶路段 单向两条行车道 交通流量大的路段
可以在站点以外的路段 不得在站点以外的路段 在交通流量不大的时段，可以随时 可以在交通拥堵的时段
交通组织是建设项目各组成功能部分之间有机联系的骨架 避免过境或外部车导入，注意不要与人行系统交叉重叠 将出入口设在交通流量小的地区，以保证安全 在交通组织综合作业时，要考虑不同运输方式的车流衔接，不同的交通运输工具应有不同的交通线路，并应按其不同的交通流量规律进行交通组织安排 在集中人流活动地，减少车流行驶
机动车、非机动车实行右侧通行 根据道路条件和通行需要，道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的，机动车、非机动车、行人实行两侧通行 道路划设专用车道的，在专用车道内，只准许规定的车辆通行，其他车辆不得进入专用车道内行驶 公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施
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