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蓄电池在运行中极板弯曲有什么特征?
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水电自动装置检修工《水电自动装置检修工(技师)》真题及答案
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蓄电池在运行中极板短路有什么特征
什么是蓄电池的极板硫化现象产生的原因有哪些
铅蓄电池在运行中正常状态下负极板的颜色应为
浅灰色
灰色
深灰色
铅酸蓄电池在运行中过充电会造成
正极板提前损坏
负极板硫化
容量增大
容量不变
铅酸蓄电池极板弯曲的原因有哪些
如果蓄电池充放电电流超过极限值将会造成
极板短路
极板弯曲
极板硫化
无影响
铅酸性蓄电池在运行中若发现电池的正极极板提前损坏这说明
电池过充电
电池欠充电
电池本身自放电严
铅酸性蓄电池在运行中若发现电池的正极板提前损坏时说明
电池过充电
电池欠充电
电池本身自放电严重
电池长期在浮充状态
蓄电池为什么负极板比正极板多一个
蓄电池在运行中极板硫化有什么特征
极板的化成与蓄电池的充电有什么不同
铅酸蓄电池在运行中若发现电池负极极板硫化容量降低这是由于
使用时间过长
使用时间过短
欠充电造成
过充电造成
为什么蓄电池的负极板比正极板多一片
防止铅蓄电池不正常的极板硫酸化的主要措施有
对蓄电池进行浮充电;
对蓄电池进行均衡充电;
对蓄电池进行核对性充电;
对蓄电池个别充电。
什么是蓄电池的极板硫化有何危害
铅酸蓄电池正极板的板栅腐蚀速度随着什么的升高而升高
蓄电池重量
蓄电池放电电流
蓄电池充电电压
蓄电池放置时间
在阀控式铅酸蓄电池的电池槽内正极板与负极板之间有什么
汇流排
隔板
电池槽
电池盖
蓄电池电动势的大小与蓄电池极板上活性物质的____________性质和电解液的浓度有 关与极板的大
蓄电池极板上的物质是什么
在蓄电池的单个电池中为什么负极板比正极板多一片
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