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拉杆为什么要控制刚度?如何验算?拉杆允许长细比于什么有关?
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钢结构设计原理《钢结构设计原理综合练习》真题及答案
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为什么要控制水泥细度
闸调器拉杆在制动时伸长后不能复原的原因是什么如何处理
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钢结构构件的刚度是通过容许长细比[λ]来保证的以下关于容许长细比的规定哪一项是错误的
桁架和天窗架中受压的杆件,[λ]=150
受压的支撑杆件,[λ]=180
一般建筑结构中的桁架受拉杆件,[λ]=350
受拉构件在永久荷载与风荷载组合作用下受压时,[λ]=250
为什么斜巷人车的牵引拉杆每年进行一次探伤
基础尺寸如何确定为什么要验算软弱下卧层的强度
所有钢构件的刚度验算都是验算长细比
下列轴心受拉构件项可不验算正常使用极限状态下的刚度
屋架下弦
托架受拉腹杆
受拉支撑杆
带拉杆拱的预应力拉杆
当屋架杆件在风吸力作用下由拉杆变为压杆时其允许长细比为
100
150
250
350
如何检查传动拉杆供油拉杆
钢结构屋架结构中主要受力杆件的允许长细比正确的是
受拉杆(无吊车)350,受压杆150
受拉杆(无吊车)250,受压杆200
受拉杆(无吊车)300,受压杆150
受拉杆(无吊车)350,受压杆250
16V280柴油机控制拉杆装置的组成是什么
道岔拉杆的作用是什么
下图所示的规则框架结构中所有柱参数均相同所有梁参数也相同柱线刚度为梁线刚度的3 倍请根据规则框架的简
A是拉杆,C是压杆,B是压杆
A是压杆,C是拉杆,B是压杆
A是拉杆,C是压杆,B是拉杆
A是压杆,C是拉杆,B是拉杆
重型受弯构件进行足尺试验时
可采用水平相背放置的两榀试件,两端用拉杆连接互为支座,采用对顶加载的方式进行试验
试件应水平卧放,构件下部应设置滚轴,保证试件在受力平面内的自由变形
拉杆的承载力和抗拉刚度应进行验算,并应符合试验要求
拉杆的承载力和抗拉刚度可不进行验算
后张法预应力混凝土构件为什么要控制局部受压区的截面尺寸并需在锚具处配置间接钢筋在确定时为什么和不扣除
为什么要控制系统的PH值是如何控制的控制在什么范围
对推拉杆机构设计时应尽量采用哪种形式为什么
轴心拉杆应进行计算
强度
强度、整体稳定、局部稳定和长细比
强度、整体稳定和长细比
强度和长细比
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格构式构件可使轴心受压构件实现两主轴方向的等稳性并且刚度大抗扭性能好用料较省
构件的长细比是计算长度与回转半径之比
钢屋盖的刚度和空间整体性足由屋面板系统保证的
承压型高强螺栓连接只依靠被连接板件间强大的摩擦阻力承受外力以摩擦阻力被克服作为连接承载能力的极限状态
计算结构或构件的强度稳定性以及连接的强度时应采用荷载设计值
螺栓排列分为并列和错列两种形式其中错列可以减小栓孔对截面的削弱但螺栓排列松散连接板尺寸较大
钢材中硫含量过多会引起钢材的冷脆磷含量过多会引起钢材的热脆
采用加大梁的截面尺寸来提高梁的整体稳定性但增大受压翼缘的宽度是无效的
加引弧板施焊的情况下受压受剪的对接焊缝以及受拉的一级和二级焊缝均与母材等强不需计算只有受拉的三级焊缝才需要计算
承载能力极限状态包括影响结构构件和非结构构件正常使用或外观的变形影响正常使用的振动影响正常使用或耐久性能的局部损坏
钢结构设计规范规定角焊缝中的最小焊角尺寸h=1.5万其中£为较厚焊件的厚度mm
对于跨中无侧向支承的组合梁当验算整体稳定不足时宜采用加大受压翼缘板的宽度
梁的抗剪强度不满足设计要求时最有效的办法是增大腹板的高度
工字形截面简支梁当受压翼缘侧向支承点间距离越小时则梁的整体稳定就越差
当温度从常温下降为低温时钢材的塑性和冲击韧性降低
焊缝按施焊位置分为平焊横焊立焊及仰焊其中平焊的操作条件最差焊缝质量不易保证
计算双肢格构式轴心受压构件绕虚轴x轴弯曲的整体稳定时其轴心受压整体稳定系数φ应根据换算长细比查表确定
钢结构设计规范规定角焊缝中的最小焊角尺寸hf=1.5/2-其中£为较薄焊件的厚度mm
焊接贱余应力降低钢材在低温下的脆断倾向同时降低结构的疲劳强度
构件的长细比是长度与回转半径之比
梁主要用于承受弯矩为了充分发挥材料的强度其截面通常设计成低而宽的形式
承受横向荷载的构件称为受弯构件
螺栓排列分为并列和错列两种形式其中并列比较简单整齐布置紧凑所用连接板尺寸小但对构件截面的削弱较大
进行拉弯和压弯构件设计时拉弯构件仅需要计算强度和刚度压弯构件则需要计算强度局部稳定整体稳定刚度
钢材具有两种性质完全不同的破坏形式即塑性破坏和脆性破坏
钢材的强度随温度的升高而增大而钢材的塑性和韧性随温度的升高而降低
当荷载作用在梁的上翼缘时梁整体稳定性提高
承受动力荷载重复作用的钢结构构件及其连接当应力变化的循环次数n≥5X104次时应进行疲劳验算
构件上存在焊接残余应力会降低结构的刚度
框架的梁柱连接时梁端采用刚接可以减小梁跨中的弯矩但制作施工较复杂
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