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在海港工程中，采用涂层保护工艺的钢管桩，其涂层应伸入桩帽（或横梁）混凝土内( )。
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一级建造师-港口与航道工程《考前冲刺三》真题及答案
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海港码头钢管桩采用涂层防腐时涂层应伸入桩帽或横梁混凝土内mm
10~50
50~100
100~150
150~200
适合本工程不同腐蚀区钢管桩防腐蚀的方案有哪几种?
某海港三港池油品泊位工程包括1个工作平台2个靠船墩6个系缆墩2个引桥墩全部为钢管桩基础钢管桩直径ф
海港工程中当采用聚氨酯涂层保护钢管桩设计使用年限大于等于30年时浪溅区和水下区的最小涂层厚度分别为微
300和200
500和300
700和500
800和700
关于海港工程混凝土特殊防腐措施:1对于混凝土表面涂层保护以下说法 正确的有
采用涂层保护的混凝土龄期不应少于28d,并应经过验收合格
涂层系统的设计使用年限不应少于10年
涂层与混凝土表面的粘结力不得小于1.0MPa
涂层涂装的表湿区是指浪溅区及平均潮位以上的水位变动区
涂层的抗氯离子渗透性试验,需在渗透装置中进行28d
某海港三港池油品泊位工程包括1个工作平台2个靠船墩6个系缆墩2个引桥墩全部为钢管桩基础钢管桩直
写出本工程钢管桩沉桩平面定位的测量控制方法
计算本工程钢管桩各腐蚀区的范围
我国北方海港某集装箱码头工程码头长700m承台宽36m共2个泊位结构形式为高桩梁板结构设计高水位+
我国北方海港某集装箱码头工程码头长700m承台宽36m共2个泊位结构形式为高桩梁板结构设计高水位+4
海港码头钢管桩采用涂层防腐时涂层应伸入桩帽或横梁混凝土内 mm
10~50
50~100
100~150
150~200
常用的海工钢结构涂层防腐材料有哪几种?
海水环境施工中对钢管桩采用涂层保护措施涂层应伸入桩帽或横梁混凝土内mm
0～50
50～100
100～150
150～200
在海港工程中采用涂层保护工艺的钢管桩其涂层应伸入桩帽或横梁混凝土内
0～50mm
50～100mm
100～150mm
150～200mm
某海港三港池油品泊位工程包括1个工作平台2个靠船墩6个系缆墩2个引桥墩全部为钢管桩基础钢管桩直
某海港三港池油品泊位工程包括1个工作平台2个靠船墩6个系缆墩2个引桥墩全部为钢管桩基础钢管桩直
海水环境施工中对钢管桩采用涂层保护措施涂层应伸入桩帽或横梁混凝土内mm
50~100
100~150
0~50
150~200
某海港三港池油品泊位工程包括1个工作平台2个靠船墩6个系缆墩2个引桥墩全部为钢管桩基础钢管桩直
背景资料某海港三港池油品泊位工程包括1个工作平台2个靠船墩6个系缆墩2个引桥墩全部为钢管桩基础钢管桩
按照港口工程桩基规范的有关规定本工程中的钢管桩沿高程划分为哪些腐蚀区?
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某防渡堤工程总长800m抛石斜坡堤结构采用常规的爆炸排淤填石法处理水下软土地基护面块体采用12t扭王字块堤顶设置混凝土挡浪墙工程施工中堤心石爆填施工的一次推进距离为12m爆填施工完成后按体积平衡法推算出置换淤泥的范围与深度满足设计要求扭王字块采用规则安放块体在坡面上竖向摆放块体间互相靠紧对挡浪墙混凝土的配合比进行了优化掺入优质粉煤灰取代15%的水泥采用超量取代k=1.3优化后混凝土的胶凝材料硝量为376.2kg/m该工程招标文件工程量清单中堤心石工程量为80万立方米合同规定堤心石综合单价为65元／米当实际工程量超过清单工程量且超过的数量大于10%时综合单价调整为60元／米工程实际完成并经监理签认的堤心石工程量为100万立方米【问题】1．简述爆炸排淤填石法形成堤身的过程2．根据背景材料指出本工程施工中存在的问题说明理由3．优化后的挡浪墙混凝土配合比中的水泥用量是多少4．实际完成的堤心石工程款是多少万元
板桩码头中的锚碇叉桩由一对叉桩和其上端现浇桩帽组成叉桩靠承受拉杆的拉力
某公司沉箱预制场预制钢筋混凝土沉箱每个沉箱的混凝土方量为480m设计沉箱混凝土抗压强度等级为C30该预制场实际统计的混凝土立方体抗压强度标准差为3.0MPa经计算和试配确定混凝土的施工配合比为12.503.50用有效搅拌量为2.0m的搅拌机搅拌混凝土正常施工情况下使用干砂干碎石每罐混凝土用砂1700kg拌和水306kg施工中遇大雨雨后测得砂的含水率达3%碎石雨后很快干了沉箱下水后浮运通过港池该港理论深度基准面与平均海平面的高差为1.29m港池底泥面距平均海平面6m从当地潮汐表查得该时刻潮高2.12m沉箱的最小稳定吃水6.5m拖带时的富余水深取0.5m【问题】1．计算沉箱混凝土的施工配制强度2．浇筑每个沉箱应备水泥多少吨施工中水泥的损耗率为5%?3.按背景材料所述雨后每罐混凝土用砂湿砂及拌和水应调整为多少较正常施工时有怎样的变化4．沉箱浇筑完成后可以用哪些方式养护5．可以用哪些方式进行沉箱在预制场内的水平运输和出运下水6．根据背景资料给定的条件可否实施沉箱拖带说明理由各题中涉及计算的要求列出算式及步骤五【背景资料】我国北方海港某集装箱码头工程码头长700m承台宽36m共2个泊位结构形式为高桩梁板结构设计高水位+4.5m设计低水位+0.5m码头设计使用年限为50年码头主要施工工序有沉桩现浇上横梁现浇下横梁现浇桩帽安装预制面板安装预应力纵梁附属设施施工码头面层施工桩基为1200钢管桩钢管桩壁厚20mm其中按桩承载力和强度计算的最小管壁厚为16mm其余为预留腐蚀厚度桩帽底高程为+4.0m桩帽高2．0m桩帽混凝土设计采用C40F300预应力纵粱采用先张法施工预应力筋为冷拉Ⅳ级钢筋采用电弧切割下料预应力张拉用应力控制张拉的控制应力值取0.9倍的冷拉钢筋屈服强度张拉结束后预应力筋实际伸长值比计算伸长值大14%为了加快预制台座周转项目部规定纵梁混凝土浇筑完成后48h立即放松预应力筋本工程码头设施分部工程共有7个分项工程分项工程质量等级评定结果如下表所示【问题】1．根据背景材料列出本工程的施工工艺流程2．F300代表什么说明其具体的含义指出桩帽混凝土按港航工程耐久性分区所处的部位确定桩帽混凝土按耐久性要求的水灰比最大允许值3．根据背景材料本工程的钢管桩是否满足使用50年的设计要求说明理由如不满足提出钢管桩在浪溅区可采取的其他防腐蚀措施4．指出本工程预应力纵梁先张法施工中存在的问题并提出正确的方法5．对码头设施分部工程进行质量等级评定说明理由
对经不加填料振冲密实法处理的砂土地基宜用标准贯入试验或动力触探法检验处理效果检验点应选择在
港口与航道工程高性能混凝土所采用的矿物性掺合料有
陆上深层水泥搅拌桩桩体现场钻孔取样的取芯率应大于
在正常航速条件下实施沉箱海上浮运拖带时牵引作用点设在沉箱处最为稳定
工程保修担保主要用于确保承包商对工程完工后的进行维修
港口工程地质勘察成果中可用于确定单桩极限承载力的指标有
土颗粒愈细级配越好其渗透性
某航道局承担某港3万吨级航道疏浚工程采用1艘4500m耙吸式挖泥船施工航道设计底标高-12.0m设计底宽150m底质为淤泥质土边坡1:5计算超深0.7m计算超宽9m疏浚工程量计算断面如下图所示设计疏浚工程量3178157m施工期回淤很小不计开工前施工单位按浚前测量的水深图计算并经监理确认的疏浚工程量为3200876m疏浚土全部外抛至外海指定抛泥区平均运距16.8km根据工程环境施工经验和船机状况预计的施工参数如下船舶平均航速8.6节往返航行时间2.1h调头和卸泥时间0.35h挖泥装舱时间1.2h装舱量2200m三班作业时间利用率75%【问题】1．指出疏浚工程量计算断面示意图中①②项的含义和③~⑧项的数值2．列出耙吸式挖泥船在本工程中施工工艺流程3．本工程用于计量的疏浚工程量应为多少说明理由该工程量由哪几部分组成4．计算该耙吸式挖泥船预计可完成的日疏浚工程量和预期的疏浚作业天数各题中涉及计算的要求列出算式及步骤
海水环境港口与航道工程混凝土部位可分为
对海岸港和潮汐作用明显的河口港设计高水位可采用
有抗冻要求的港口与航道工程混凝土粗骨料中总含泥量的限制值为
水运工程混凝土质量控制标准JTJ269-1996对海水环境混凝土水灰比最大允许值作了规定其中南方海港钢筋混凝土的水灰比值最小的区域是
我国北方海港某集装箱码头工程码头长700m承台宽36m共2个泊位结构形式为高桩梁板结构设计高水位+4.5m设计低水位+0.5m码头设计使用年限为50年码头主要施工工序有沉桩现浇上横梁现浇下横梁现浇桩帽安装预制面板安装预应力纵梁附属设施施工码头面层施工桩基为1200钢管桩钢管桩壁厚20mm其中按桩承载力和强度计算的最小管壁厚为16mm其余为预留腐蚀厚度桩帽底高程为+4.0m桩帽高2．Om桩帽混凝土设计采用C40F300预应力纵粱采用先张法施工预应力筋为冷拉Ⅳ级钢筋采用电弧切割下料预应力张拉用应力控制张拉的控制应力值取0.9倍的冷拉钢筋屈服强度张拉结束后预应力筋实际伸长值比计算伸长值大14%为了加快预制台座周转项目部规定纵梁混凝土浇筑完成后48h立即放松预应力筋本工程码头设施分部工程共有7个分项工程分项工程质量等级评定结果如下表所示【问题】1．根据背景材料列出本工程的施工工艺流程2．F300代表什么说明其具体的含义指出桩帽混凝土按港航工程耐久性分区所处的部位确定桩帽混凝土按耐久性要求的水灰比最大允许值3．根据背景材料本工程的钢管桩是否满足使用50年的设计要求说明理由如不满足提出钢管桩在浪溅区可采取的其他防腐蚀措施4．指出本工程预应力纵梁先张法施工中存在的问题并提出正确的方法5．对码头设施分部工程进行质量等级评定说明理由
某企业具有港口与航道工程施工总承包一级资质注册资本金6000万元该企业可承担单项合同额不超过亿元的各类港口与航道工程的施工
陆上深层水泥搅拌桩采用现场钻孔取样检验芯样试件的无侧限抗压强度
对弯道浅滩的整治应采取等措施
海港工程钢结构采用阴极保护法进行防腐蚀保护时可应用的部位有
港口工程地质勘察成果中用于确定淤泥性土分类的指标有
港口与航道工程有抗冻要求的混凝土不宜采用
海水环境中港口与航道工程混凝土的水位变动区是指
某5万吨级航道疏浚工程设计水深-12.0m无设计备淤深度底质为淤泥质土按照疏浚工程质量检验评定标准的规定合格工程设计通航水域的
某人海河流的A处其下游河段的水流受潮水影响发生周期性的顺逆流向变化A处的下游河段受潮水影响仅有水位的周期性升降变化A处称为该人海河流的
绞吸式挖泥船的生产率是指其
有抗冻要求的港航工程混凝土细骨料中总含泥量以重量百分比计的限值为不大于
在粗直径钢筋的机械连接中钢筋连接接头断面强度有损耗的是
某施工单位承包浇筑跨海大桥大型混凝土承台施工该承台的平面尺寸为10mx10m承台顶标高为+3.5m底标高为-0.5m12根直径1.2m的钢管桩伸入承台混凝土2m桩芯混凝土已浇筑完成工程所处海域属规则半日潮周期为12h25min施工时高潮位+2.5m低潮位-1.5m现要求用非水密模板乘低潮浇筑承台封底混凝土0.8m厚施工中采用有效生产能力为80m／h的混凝土拌和船供应混凝土混凝土入模振捣等操作时间为0.5h【问题】1．港口与航道工程混凝土乘低潮位浇筑应具备什么条件2．事先要安排怎样的试验项目获取满足乘低潮位浇筑所需的一项必要的指标数据计算中取该指标为1.5h3．何时开始浇筑混凝土最为有利4．假定潮水为均匀升降通过计算判断乘低潮位施工是否可行
规则波的波浪模型试验中波峰顶点及其邻近的上跨零点通过同一测渡传感器的时间间隔为5s则每分钟内通过该测波传感器的完整波形为个
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