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润滑油压力调节阀不严密，漏油引起阀座处发热; 润滑油压力调节阀弹簧压力过小，使调节阀小球与阀座时断时接，发出吱吱响声; 用润滑油不当，两种牌号的润滑油混合，使油变质。 润滑油压力调节阀弹簧压力过大，使调节阀小球与阀座时断时接，发出吱吱响声;
顺时针旋转时，其二次油压升高 逆时针旋转时，其二次油压升高 手动减压阀的二次油压为 10.5Mpa 二次油压随手柄或气压的调节连续变化 二次油压不手柄或气压的调节连续变化
调节阀最终控制进入汽轮机的蒸汽量 油动机对外输出位移信号通过杠杆控制调节阀的开度 供油系统是提供压力油 错油门控制二次油压的变化信号，改变油动机的开度
立即全开调节阀的二次阀并缓慢全开蒸汽主阀 立即全开蒸汽主阀、调节阀的二次阀 立即全开蒸汽主阀并缓慢全开调节阀的二次阀 缓慢全开蒸汽主阀及调节阀的二次阀
只有一个调节阀 两个调节阀同时 二个调节阀先后 都不动
打开调节阀的一二次阀然后慢慢关闭旁路阀 慢慢关闭旁路阀然后打开调节阀的一二次阀 全开调节阀的一次阀然后慢慢关闭旁路阀再打开调节阀的二次阀 全开调节阀的二次阀然后慢慢关闭旁路阀再打开调节阀的一次阀
是指挥调节阀动作停止; 是指挥调节阀动作; 是指挥调节阀动作开始; 不是指挥调节阀动作
先关闭调节阀的一次阀然后，再关闭其二次阀 同时关闭调节阀的一次、二次阀 先关闭调节阀的一次阀且在接近关闭时视情况开大其旁路阀，保持其控制参数的相对稳定，再关闭其二次阀 同时关闭调节阀的一次、二次阀且在接近关闭时视情况开大其旁路阀，保持其控制参数的相对稳定
根据汽车行驶速度和节气门开度变化，自动调节流向各液压系统油压，保证各系统液压稳定，使各信号阀工作平稳 根据汽车行驶速度和节气门开度变化，自动调节液力变矩器油压，各部件润滑油压和冷却装置的冷却油压 根据汽车行驶速度和节气门开度变化，自动调节流向各液压系统油压，保证各系统液压稳定，使各信号阀工作平稳，并自动调节液力变矩器的油压、各部件润滑油压和冷却装置的冷却油压
切出调节阀、关闭其一次阀或者二次阀 切出调节阀、关闭其一、二次阀门 切出调节阀、关闭其一次阀 切出调节阀、关闭其二次阀
主油路调压阀（又称一次调节阀） 幅调压阀（又称二次调节阀） 止回阀 安全阀
旁路阀全开，一次阀、二次阀全关 一次阀全开，旁路阀、二次阀全关 一次阀、二次阀、旁路阀全开 一次阀、二次阀全关，旁路阀全开
先关闭调节阀的一次或者二次阀，再开大调节阀的旁路阀 先开大调节阀的旁路到正常流量再同时关小调节阀的一次、二次阀 先开大调节阀的旁路到正常流量后，同步进行调节阀的旁路开大及一次阀关小 先开大调节阀的旁路到正常流量后，同步进行调节阀的旁路开阀大及一次阀关小并注意不要使流量偏离正常值10%
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