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KBGM制动系统中BCU受EBCU控制,当电制动局限性时,BCU工作,空气制动进行补充。

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KBGM制动系统的制动力分配原则是

拖车空气制动优先补足拖车空气制动滞后补足均匀补足控制

KBGM的空气制动系统包括

DCU BCU 指令单元通信网络

简述KBWB制动系统制动控制单元BCU工作原理惯用制动

紧急制动通过EBCU控制使BCU紧急电磁阀得电而实现

紧急制动信号是一种安全保护信号可以跳过EBCU控制直接驱动BCU中紧急阀动作

BCU由EBCU控制进行气制动补充

EBCU控制某些辅助控制单元中双向阀重要作用是防止惯用制动和停放制动同步施加时千万制动力过大

拖车动车空气制动均匀补充控制是指优先采用电气制动局限性时拖车和动车同步补充气制动

CRH5型动车组整合而成的制动计算机BCU通过电路板接收和分析制动命令信号和其它列车信号以控制电空

惯用制动时BCU受DCU控制进行空气制动施加和缓和

制动率过小则制动力局限性制动率过大则易导致车轮___

BCU制动控制单元安装在制动柜中负责系统的控制

BCU叫空气制动控制单元EBCU叫电子控制单元DCU叫牵引控制单元

EBCU既可控制BCU进行空气制动也可以对轮对滑行进行控制

KBGM空气制动系统涉及

DCU BCU 指令单元通信网络

拖车空气制动优先补足控制是先动车混合制动局限性时再拖车空气制动补充

拖车空气制动滞后补充控制是指优先采用电气制动局限性时再补拖车气制动

HRDA制动系统在发生迅速制动时将施加和紧急制动相似减速度1.2m/s2电空混合制动并优先使用电制动

KBGM制动系统操作是直接采用空气控制空气控制方式

简述KBWB制动系统制动控制单元BCU的工作原理常用制动

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