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司机断开主断路器，在HMI上将故障牵引变流器切除，司机在HMI恢复牵引变流器 如果TCU锁闭，随车机械师首先在占用司机室HMI上确认维护模式已经开启 使用Monitor软件连接锁闭的TCU上，显示正确连接 在Reset下拉菜单中选择“HS-Sperre”选项，回车对本TCU进行复位，此故障只允许软件复位一次，复位结束后，在HMI上关闭维护模式
合理改变系统运行方式，限制和减少系统短路电流 采取限流措施，如加装并联电抗器等以限制短路电流 在继电保护上采取相应的措施，如控制断路器的跳闸顺序等 当断路器液压机构打压频繁或突然失压时应申请停电处理，在设备停电前，应及时人为启动油泵 开关设备应按规定的检修周期和实际短路开断次数及状态进行检修，做到“应修必修，修必修好”
所有断路器 ATON1 ATON1和ATON2 ATON1、ATON2、ATON3
断路器跳闸时间 断路器跳闸时间与保护装置动作时间之和 断路器跳闸时间与保护装置返回时间之和
断路器跳闸时间 断路器跳闸 时间与保护装置动作时间之和 断路器跳闸时间与保护装置返回时间之和
断路器事故跳闸； 设备异常告警； 断路器手动跳闸； 直流回路断线。
断路器事故跳闸； 设备异常告警； 断路器手动跳闸； 直流回路断线。
控制室控制和在配电装置就地控制的断路器都应该监视跳、合闸回路; 控制室控制的断路器应该监视跳、合闸回路，在配电装置就地控制的断路器可只监视合闸回路; 控制室控制的断路器应该监视跳、合闸回路，在配电装置就地控制的断路器可只监视跳闸回路; 控制室控制和在配电装置就地控制的断路器都只监视跳闸回路。
断路器事故跳闸 设备异常告警 断路器手动跳闸 直流回路断线
首先占用司机室，确保方向开关不在0位 然后在HMI上确认主断断开，受电弓已降下，开启维护模式 1秒内同时操作“降弓”、“主断路器断开”、“开暗远光灯”等三个开关，并保持4秒以上 复位结束后在HMI上关闭维护模式
控制室控制的断路器应该监视跳、合闸回路，在配电装置就地控制的断路器可只监视跳闸回路； 控制室控制和在配电装置就地控制的断路器都只监视跳闸回路； 控制室控制和在配电装置就地控制的断路器，都应监视跳、合闸回路； 控制室控制的断路器应该监视跳、合闸回路，在配电装置就地控制的断路器可只监视合闸回路。
湘公网安备 43130202000226号