简单悬挂接触网在电气化铁道干线上很少采用，只适用于运行速度不超过（）的铁路上。

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邻近营业线电气化铁路接触网支柱外侧2米接触网支柱外侧附加悬挂外2 米有下锚拉线地段时在下锚拉线外2米

2 3 4 5

本规则适用于电气化铁路事故抢修及自然灾害和其它事故引起的接触网修复配合工作

重大事故事故苗子机车故障接触网故障

接触网是电气化铁道中主要供电装置之一其功用是而将电能传送给电客车电力机车

电气化铁路接触网要求正确的是

接触网接触线最大弛度距钢轨顶面的高度不超过6500mm 接触网带电部分至固定接地物的距离不少于300mm 接触网带电部分距机车车辆或装载货物的距离不少于300mm 跨越电气化铁路的各种建筑物与带电部分最小距离，不少于500mm 在电气化铁路上，道口通路两面应设限界架，其通过高度不得超过5m。道口两侧不应设置接触网锚柱

多用于铁路干线城市地面和工矿地面的电气化铁道

软索式悬挂刚性接触悬挂两者都是都不是

接触网是电气化铁道中主要供电装置之一其功用是而将电能传送给

电气化铁道按接触网供给机车的电流不同可分为和两种

电气化铁道接触网是沿铁路线上空架的特殊输电线路它由支柱和基础等几部分组成

电气化铁路接触网多采用链型悬挂简单悬挂只适用于运行速度不超过的支线铁路

80km/h 60km/h 50km/h 70km/h

我国电气化铁路采用的接触网电压为

简单悬挂接触网在电气化铁道干线上很少采用只适用于运行速度不超过 km/h的铁路上

80 70 50 60

接触网是电气化铁路上的主要信号装置通过悬挂形式将接触线直接架设在铁路线路的上方

电气化铁路接触网支柱外侧2m接触网支柱外侧附加悬挂外2m有下锚拉线地段时在下锚拉线外2m非电气化铁