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发动机灭火按钮红灯亮 主警告灯亮 机外的火警喇叭响 发动机启动面板上的FIRE灯亮
发动机启动手柄 发动机启动电门 发动机启动手柄和发动机灭火手柄 发动机启动电门和发动机灭火手柄
转速为零时 , 由发出换向命令到主机以相反方向开始工作的时间 主机在最低稳定转速时 , 由发出换向命令到主机以相反方向开始工作的时间 由执行换向命令到发动机凸轮轴换向到位发出反馈信号为止的时间 由执行换向命令到发动机相反方向运转并达到要求转速的时间
马达齿轮磨损过大 电压过高 发动机点火的时间过迟 马达转速过高
发动机的两个探测环路都可以进行火警和过热探测；当温度上升到一定值时为过热，温度再高时为火警；通常两个探测环路同时探测到火警或过热情况才会发出相应的警告 发动机有两个探测环路，一个进行火警探测，另一个进行过热探测；任何一个探测到过热或火警信号，都会发出相应的警告，但如果过热和火警信号同时探测到，则发出火警警告 发动机有B两个探测环路；当B环路同时探测到过热信号时，会发出过热警告，而任何一个探测环路探测到火警信号，都会发出火警警告 发动机的两个探测环路，一个为现用，另一个为备用；工作的环路探测到火警或过热信号都会发出相应的警告
点火开关产生的声响 起动机离合器发出的声响 接触盘与主触点在闭合瞬时所发出的声响 起动继电器发出的声响
发动机冷转 再次启动发动机 发动机假启动 更换发动机
发动机开车 启动机带转转子 手转动转子 发动机启动到慢车
马达齿磨损过大 电压过高 发动机点火时间过迟 马达转速过高
发动机火警探测电路故障 发动机火警探测元件漏气 发动机两个探测环路在5秒钟内同时探测到故障 发动机一个环路探测到火警，另一个环路正常状态大于16秒
马达转速过快 电压过高 马达齿轮磨损过大 发动机点火过迟
给EEC送信号的电门组件 给发动机点火系统送信号的电门组件 给发动机供油系统送信号的电门组件 给VBV送信号的电门组件
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