下列关于沥青混合料压实的有关说法错误的是( )

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为保证沥青混合料碾压过程中不粘轮,可以采用雾状喷水法喷水碾压边角部分压路机碾压不到的位置,采用人工静压碾压分为初压,复压和终压碾压进行中,压路机不得中途停留,转向

沥青的加热温度应控制在145～170℃ 集料的加热温度视拌和机类型决定混合料运至施工现场的温度控制在不低于135～150℃ 出厂温度过高的混合料应等温度降下来后使用

碾压分为初压、复压和终压为保证沥青混合料碾压过程中不粘轮，可以采用雾状喷水法喷水碾压边角部分压路机碾压不到的位置，采用人工静压碾压进行中，压路机不得中途停留、转向运至铺筑现场的混合料，应在当天或当班完成压实

初压温度应不低于110℃ 复压温度多控制在80~100℃ 沥青混合料压实一般要经过初压和终压两步终压温度应不低于65℃

马歇尔稳定度试验不能用于沥青路面施工质量检验空隙率是评价沥青混合料压实程度的指标沥青混凝土配合比设计采用马歇尔稳定度法流值是评价沥青混合料抗塑性变形能力的指标

拌和站设试验室，对沥青混凝土的原材料和沥青混合料及时进行检测混合料的出料温度控制在135～170℃ 粗细料离析和结块现象的混合料应回厂重新拌和出厂的混合料须均匀一致，无白花料

初压采用双轮双振压路机静压1-2遍终压采用双轮双振压路机振压1-2遍沥青混合料压实一般要经过初压、复压和终压三步复压采用胶轮压路机和双轮双振压路机振压等综合碾压4～6遍

压路机采用2～3台双轮双振压路机及2～3台重量不小于16t胶轮压路机组成初压采用钢轮压路机静压1～2遍采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型夯实机直接夯实

初压采用双轮双振压路机静压1~2遍复压采用胶轮压路机和双轮双振压路机振压等综合碾压4~6遍沥青混合料压实一般要经过初压,复压和终压三步终压采用双轮双振压路机振压1~2遍

密级配沥青混合料每层的压实厚度，不宜小于集料公称最大粒径的2.5~3倍重要的沥青混凝土路面宜先修100~200m试验段，主要分试拌,试铺两个阶段，取得相应的参数热拌沥青混合料路面施工结束后待自然冷却，表面温度低于50℃后，方可允许车辆通行热拌沥青混合料相邻两辐及上下层的横接缝施工应错开0.5m以上

沥青的加热温度应控制在145～170℃ 集料的加热温度视拌合机类型决定混合料运至施工现场的温度控制在不低于135～150℃ 出厂温度过高的混合料应等温度降下来后使用

可用薄层贴补的方法进行找平采用先轻型、后重型压路机碾压混合料每层最大压实厚度为200mm 混合料可采用沥青乳液进行养护

初压区段短终压温度低初压温度高宜采用振动压路机

沥青混凝土配合比设计采用马歇尔稳定度法马歇尔稳定度试验不能用于沥青路面施工质量检验空隙率是评价沥青混合料压实程度的指标流值是评价沥青混合料抗塑性变形能力的指标

碾压分为初压、复压和终压为保证沥青混合料碾压过程中不粘轮，可以采用雾状喷水法喷水碾压初压时采用振动压路机振压1～2遍碾压进行中，压路机不得中途停留、转向

拌和站设试验室，对沥青混凝土的原材料和沥青混合料及时进行检测混合料的出料温度控制在135～170℃ 粗细料离析和结块现象的混合料应回厂重新拌合出厂的混合料须均匀一致，无白花料

混合料摊铺后，初压可采用6t左右的轻型压路机压1～2遍当乳化沥青开始破乳，混合料由褐色变成黑色时，用10～12t压路机复压碾压时，发现局部混合料有松散或开裂时，应立即挖除，补换新料上封层应在压实成型、路面水分蒸发后方可加铺

橡胶沥青混合料（ARHM）适用于各等级公路的沥青面层橡胶沥青混合料路面的适宜层厚为30~50mm 橡胶沥青路面各面层集料的最大粒径宜从上至下逐渐增大单层的压实厚度不宜小于集料公称最大粒径的2.0~3.0倍橡胶沥青混合料能降低路面噪音并改善沥青路面的使用性能

初压采用钢轮压路机静压1～2遍不得在新铺筑的路面上进行停机、加水、加油活动压路机可以停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上振动压路机在已成型的路面上行驶应关闭振动