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为了保证营口机场按时通航,通往机场公路需要及时翻修完工,已知甲队单独做需要10天完成,乙队单独做需要15天完成,若甲乙合作5天后,再由乙队单独完成剩余工作量,共需要多少天?

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运输机场因故不能保障民用航空器运行安全,需要临时关闭的,机场管理机构应当及时通知有关空中交通管理部门并及时向社会公告  运输机场因故不能保障民用航空器运行安全,需要临时关闭的,机场管理机构应当及时通知国务院民用航空主管部门  运输机场因故不能保障民用航空器运行安全,需要临时关闭的,空中交通管理部门应当按照相关规定发布航行通告  运输机场因故不能保障民用航空器运行安全,需要临时关闭的,机场管理机构应当按照相关规定发布航行通告  
修建机场,通航甘孜  修建机场,通航青海  修建机场,通航拉萨  
机场场道工程  交通机电系统工程  通航建筑工程  单项工程合同  航道工程  
人们宁可多花时间也不愿支付额外的“过路费”。  绝大多数去机场的人还不知道新的高速公路已经开通  金融危机影响了当地居民的收入,外出做飞机的人减少  与在一般公路上开车相比,在高速公路上开车更具危险性  
机场管理机构应当按照运输机场使用许可证规定的范围开放使用运输机场,不得擅自关闭  运输机场因故不能保障民用航空器运行安全,需要临时关闭的,机场管理机构应当及时通知有关空中交通管理部门并及时向社会公告  机场管理机构应当按照运输机场使用许可证规定的范围开放使用运输机场,但遇特殊情况应立即关闭  运输机场因故不能保障民用航空器运行安全,需要临时关闭的,机场管理机构应当及时通知国务院民用航空主管部门  
铜仁(大兴)机场  安顺(黄果树)机场  荔波机场  兴仁机场  
人们宁可多花时间也不愿支付额外的“过路费”。  绝大多数去机场的人还不知道新的高速公路已经开通  金融危机影响了当地居民的收入,外出做飞机的人减少  与在一般公路上开车相比,在高速公路上开车更具危险性  
人们宁可多花时间也不愿支付额外的“过路费”  绝大多数去机场的人还不知道新的高速公路已经开通  金融危机影响了当地居民的收入,外出坐飞机的人减少  与在一般公路上开车相比,在高速公路上开车更具危险性  
人们宁可多花时间也不愿支付额外的“过路费”。  绝大多数去机场的人还不知道新的高速公路已经开通  金融危机影响了当地居民的收入,外出做飞机的人减少  与在一般公路上开车相比,在高速公路上开车更具危险性  
人们宁可多花时间也不愿支付额外的“过路费”  绝大多数去机场的人还不知道新的高速公路已经开通  金融危机影响了当地居民的收入,外出坐飞机的人减少  与在一般公路上开车相比,在高速公路上开车更具危险性  
人们宁可多花时间也不愿支付额外的“过路费”  绝大多数去机场的人还不知道新的高速公路已经开通  金融危机影响了当地居民的收入,外出坐飞机的人减少  与在一般公路上开车相比,在高速公路上开车更具危险性  

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