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热松汽缸结合面大螺栓时,不允许使用()。
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汽机巡检员考试《汽机巡检员考试》真题及答案
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汽缸结合面螺栓的冷紧力矩取决于汽缸的刚度及结合面间隙的大小
钢筋混凝土梁组合梁结合面裂缝宽度限值mm并且
0.4
0.5
不允许贯通结合面
允许贯通结合面
当汽轮机汽缸温度上下壁温差超过50℃时不允许启动
在汽缸温已降至具备拆卸__缸结合面大螺栓时可用煤油浸浇螺纹以便拆卸
螺纹直径大于8㎜的螺栓和螺母上的冲点应不超过点螺母允许两面使用但装配前不允许两面有冲点
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一般当汽缸温度下降到℃以下时方才允许拆卸汽缸结合面螺栓
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使用水刹车时必须水刹车后松刹把绝对不允许在游车大钩负载下降中途挂合水刹车.
不允许的电池混合使用也不允许混合使用
为什么热紧汽缸结合面大螺栓时不允许使用烤把加热螺栓内孔
使用水刹车时必须先挂水刹车后松刹把绝对不允许在游车大钩负载挂合水刹车.
汽缸结合面螺栓冷紧时当汽缸变形较严重时冷紧扭矩达到设定值时但结合面间隙仍没有完全消除应立即加大冷紧力
同时热紧几条汽缸结合面螺栓时应注意什么
松汽缸结合面大螺栓时应当最后松开汽缸结合面间隙最大处的螺栓这样可以减少其 他螺栓因汽缸结合面间隙而产
使用螺钉螺栓等紧固零件时应采取防松措施不允许直接垫弹簧垫圈装配孔位为长孔时装配后平垫圈不得陷入孔内
设备不漏油是指设备的静止结合面转动滑动部位不允许有油迹
汽缸结合面螺栓冷紧力矩取决于汽缸的刚度及结合面间隙值的大小
为什么热松汽缸结合面大螺栓时不允许使用烤把加热螺栓内孔
当泵壳底部和轴承座结合面有油路通过时结合面间的整块钢制调整垫片与泵壳及轴承之间的结合面在压力油口周围
汽缸结合面变形泄漏原因不正确的是
残留铸造应力
结合面应用涂料质量不合格
汽缸法兰螺栓紧力不足
汽缸法兰螺栓紧力过紧
一般当汽缸温度下降至℃以下时方才允许拆卸汽缸结合面的螺栓
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