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裂解汽油加氢装置一段催化剂活化时,催化剂活性组分发生的反应属于()。
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汽油加氢装置操作工考试《初级汽油加氢装置操作工考试》真题及答案
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裂解汽油一段加氢催化剂主要由族元素组成的贵金属催化剂
ⅤB
ⅥB
ⅦB
Ⅷ
是加氢裂化催化剂的重要性质它关系到催化剂的裂解活性是决定催化剂反应温度的关键因素
裂解汽油加氢装置一段催化剂活化完毕后才能引入氢气
加氢裂化催化剂载体主要提供在其上发生裂解异构化歧化等反应
酸性功能
加氢活性
反应场所
反应活化能
裂解汽油加氢装置停车检修当需要对反应器进行维修时如果催化剂在停车前不久已再生过也可不安排催化剂再生
裂解汽油加氢装置二段催化剂预硫化后催化剂的活性组分是以金属状态存在的
加氢催化剂卸出时发生自燃的根本原因是
是硫化物氧化发生自燃
是催化剂活性成分发生自燃
是催化剂表面的积炭发生自燃
是催化剂吸附的烃类发生自燃
一段加氢催化剂的活性高选择性差应将一段催化剂进行
活化
预硫化
再生
卸出更换新催化剂
为防止加氢催化剂中毒任何裂解汽油加氢装置必须在一段反应器前不间断加入脱砷剂
裂解汽油加氢装置新的或刚再生的一段催化剂的存在形态是
氧化态
金属状态
无固定状态
硫化态
由于二烯烃的热稳定性较差为降低二烯烃聚合反应及烯烃过度反应的发生裂解汽油加氢装置双烯烃加氢反应主要采
选用低活性、低选择性催化剂
选用高活性、高选择性催化剂
选用大孔载体催化剂
选用小孔载体催化剂
裂解汽油加氢装置事故处理原则是防止催化剂结焦积碳及聚合反应的发生
裂解汽油加氢反应系统进料中的双烯烃组分含量增加一段加氢催化剂床层温升将
升高
降低
不变
升高或降低
裂解汽油加氢装置一段催化剂活化后是以金属状态存在的
裂解汽油加氢反应系统进料中的碳五组分含量增加一段加氢催化剂床层温升将
升高
降低
变化不大
升高或降低
裂解汽油加氢装置新的或刚再生的一段催化剂必须进行活化才能投入使用
加氢汽油产品有机硫超标的处理方法可采用
降低二段反应系统氢油比
提高循环氢流量
二段催化剂活性组分被结焦聚合物阻塞,对二段催化剂进行再生处理
提高催化剂空速
裂解汽油加氢装置停车一二段反应系统需单独进行氮气置换是为了
加快置换速度
防止一段催化剂中毒
防止二段催化剂中毒
防止一、二段催化剂中毒
下列选项中属于裂解汽油加氢装置使用的化工三剂的是
压缩机润滑油
抽余油
一段催化剂活化用的安全液
2-甲基二硫醇
裂解汽油加氢装置催化剂再生结束后二段催化剂的活性组分存在形态是
金属状态
硫化状态
氧化状态
无固定状态
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往复机排气温度高的原因不包括
下列操作中可能造成分馏塔冲塔的是
烟道气引起风机故障停运下列处理步骤中首先进行的是
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下列现象中可判断为加氢原料油中断的是
关于加热炉大量冒黑烟的原因下列说法错误的是
冷却器内部管束泄漏下列判断错误的是
反应系统带水的危害不包括
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下面的操作中可能会造成热油泵密封泄漏的是
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加热炉烟囱冒黑烟的原因可能是
发生了高低分窜压事故将会导致
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油雾润滑系统的核心部分是
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下列选项中属于反应注水中断产生的危害是
由于汽相负荷过大流体充满了整个降液管使上下塔板的液体连成一体分离效果完全遭到破坏这种现象称
车间空气中含CO的最高允许浓度为mg/m3
空气预热器腐蚀的类型主要是
下列选项中不会造成润滑油油量不足或中断的是
高低分窜压的现象不包括
分馏系统酸性水含油超标的原因是
在反应系统氢气气密时通常使用发现漏点
下面叙述中可以判定属于仪表发生故障的是
加氢反应器一般采用铬钼钢作为母体材质的目的是
下列操作中不会造成反应器压降增加的是
硫化氢有非常明显的臭味该气味与下列气味相似的是
往复式压缩机带液会产生重大的设备危害其原因是
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