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调车作业经过无扳道员扳动的道岔时, 调车指挥人确认道岔开通正确后, 向司机显示起 动信号。
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铁路连结员《连接员 2020 考试终极题库五》真题及答案
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如在运行中调车组要道有困难可要求司机鸣笛要道扳道员还道时在确认进路道岔 开通正确后先显示号码在显示道
线路
道路
径路
股道
没有看到的起动信号不准动车但单机返岔子或机车出入段时可根据扳道员 显示的道岔开通信号或调车信号机显示
调车长
连结员
机车司机
调车指挥人
无人管理的道岔由负责扳动
调车人员
扳道员
助理值班员
单机或牵引车辆运行时由要道车辆运行时由调车组要道出要出路 进要进路如在运行中调车组要道有困难可要求司
司机
推进
牵引
股道
在调车作业中有关扳道员要坚守岗位随时监视机车车辆动态扳动道岔时要 认真执行制度机车车辆返联动道岔时还
一看
二扳
三确认
四显示(呼唤)
无扳道员管理的道岔由调车组中指定的人员扳道和要道还道在道岔加锁 不需扳动的情况下司机可凭____的通
如在运行中调车组要道有困难可要求司机鸣笛要道扳道员还道时在确认进路道岔 开通正确后先显示线路号码再显
没有看到的起动信号不准动车但单机返岔子或机车出入段时可根据 扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示
制动员
连接员
机车司机
调车指挥人
进入货物线岔线段管线前应派人检查线路及停留车确认道岔开通位臵正确货物装载无异状车门关闭装卸停止防护信
由信号员操纵的道岔
由扳道员扳动的道岔
由调车人员扳动的道岔
由值班员扳动的道岔
调车作业时调车人员必须正确及时地显示信号机车乘务员要认真确认信号对 和扳道员显示的道岔开通信号司机应
十、 五、 三车距离信号
减速信号
溜放信号
连挂信号
无扳道员管理的道岔在道岔加锁不需扳动的情况下司机可凭越过道 岔
调车指挥人的通知
道岔开通信号
股道开通信号
起动信号
没有看到调车指挥人的起动信号不准动车但返岔子或机车出入段时可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机
牵引车辆
推进车辆
单机
调车作业中单机返岔子时可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许 运行的信号动车
司机没有看到调车指挥人的起动信号不准动车但单机返岔或机车出入段时可根据 扳道员显示的道岔开通信号或调
调车作业时调车人员必须正确及时地显示信号机车乘务员要认真确认信号对十 五三车距离信号减速信号溜放信号
鸣笛回示
认真执行
呼唤应答
加强瞭望
调车作业经过无扳道员扳动的道岔时调车指挥人确认道岔开通正确后向司机显示 信号
停车
连结
推进
起动
在调车作业中没有看到的起动信号不准动车但单机返岔子或机车出入段时 可根据扳道员显示的道岔开通信号或调
调车指挥人
调车领导人
监控干部
连结员
扳道员还道时在确认进路道岔正确后先显示道岔开通信号后显示股道号码信号
单机返岔子或机车出入段时可根据扳道员显示的动车
道岔开通信号
股道开通信号
调车信号机显示的允许运行的信号
调车信号机显示的进行信号
无扳道员和调车信号机时确认道岔开通正确如为集中操纵的道岔还须与操纵人员联系后向司机显示起动信号
调车指挥人
连结员
制动员
调车人员
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规定跟踪出站调车为什么最远不得越出站界500m是因为在调车时前发列车有退行 的可能按照技规的规定退行列车在未得到后方车站值班员准许的情况下不得退行到 车站最外方预告标或预告信号机双线区间为临线预告标或特设的预告标的内方也就是不 得退行到距进站信号机900~1100m内这样退行列车与调车车列间尚有300~600m的安全 距离不至与调车车列相撞
确认钩销落槽必须确认其下锁销是否已正确落在钩头下方如两车钩连挂正确钩销由 钩头底部露出部分约在240mm以上
调车作业中需进入车挡或车下进行摘接制动软管调整钩位等作业前连结制动 员应使用无线调车灯显及时向调车长汇报得到同意后方可进行作业
在有测机信号的状态下除调车组外其他人员包括调车领导人不得进行通话标准 用语以外的通话联系或按下通话按钮以防干扰危及安全时除外
小运转列车车次范围是44001~49998
车站改编能力由解体能力和编组能力组成
距停留车位置十五三车时速度分别是17km∕h10km∕h7km∕h接近被连挂 的车辆时5km∕h.
领车信号昼间——展开的绿色信号旗平伸前部的调车人员负责瞭望正常可不显示 信号使用无线调车灯显设备作业单机或牵引运行领车时为单臂平伸夜间——绿色或白色 灯光
列车进行补轴减轴换挂车组及车辆甩挂等作业统称为摘挂调车
机车将车组摘解到指定线路内并返回牵出线的行程为牵出钩
运输方案一般由货运工作方案列车工作方案机车工作方案和施工方案组成
调车司机应认真确认信号对调车人员显示的信号及时回示严格按信号指令作业凡 接收停车指令机控器发出故障停车语音报警机控器信号不清错误显示呼叫语音不清 时均应立即停车
严禁在运行中调整钩位
利用轨道的钢轨作导体在一定长度的钢轨两端装设轨道绝缘物体绝缘节中间的 每两条钢轨间的轨缝用轨道接续线连接起来并用引接线连结电源和接收设备的电路叫轨道电 路
试拉信号昼间——拢起的红色信号旗直立平举展开的绿旗上下摇动徒手时左小 臂直立高举右臂上下摇动夜间——绿色或白色灯光上下小动
调车工作按其性质不同分为牵出线调车和驼峰调车两种
对始发列车早点不得超过25min超过时按晚点统计
使用无线调车灯显设备调车作业时调车作业时调车人员应在信号机一侧进行作业
机车牵引或顶送车列由一场或转线转往另一场或转线的行程为转线钩
技术直达列车车次范围是10001~19998
根据列车编组计划列车运行图和有关规章制度及特殊要求将车辆选编成车列或车组 称为解体调车
在无联锁的线路上接发列车时进路上无联锁的分动外锁闭道岔无论对向或顺向均应 对密贴尖轨斥离尖轨和可动心轨加锁
对于前端领车人员呼叫的十五三车信号其他人员不许转呼
向空线尽头线或不进行连挂的有车线推送作业时必须使用推进信号按预计停车位 置亦须呼叫显示十五三车距离信号
显示手信号须做到位置适当正确及时横平竖直灯正圈圆角度适当段落清晰
区段货物列车车次范围是30001~39998
连接杆折损或有裂纹;连接杆的螺丝铆钉松脱;与转辙连接杆相连接的曲拐肘和鸭嘴有 裂纹或折损检查的程序多采用一查二踩三扳的方法
在排列通过侵限绝缘线路或其邻线的近路时必须认真检查侵限绝缘地段无压标车辆 方可开放信号或放行机车车辆以保证安全
编制调车作业计划应根据班计划和现车分布情况到达列车编组确报驼峰牵出线 利用情况及调车场线路固定用途和存车情况各装卸地点作业进度及调车和工作动态等实际情 况按照站细及有关规定进行编制
擦燃火炬时不准对向面部
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