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牵出线一般有平面牵出线和坡度牵出线两类。

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牵出线分为和坡度牵出线两种

牵出线一般有平面牵出线和牵出线两类

坡道斜坡坡度驼峰

平面牵出线的含义

平面溜放作业溜放线路向牵出线方向为上坡道溜放车辆临时停留时牵出线端须采取防溜措施

是一种以车辆本身的重力为主而以机车的推力为辅的调车设备

平面牵出线坡度牵出线驼峰牵出线

调车表示器向牵出线方向显示一个白色灯光准许机车车辆自运行

牵出线向调车区调车区向牵出线牵出线向牵出线调车区向调车区

平面溜放作业溜放线路向牵出线方向为上坡道溜放车辆临时停留时牵出线端可不采取防溜措施

禁止溜放调车的线路有

超过2.5‰坡度的线路（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外）停留车辆距警冲标的长度，容纳不下溜放车辆（应附加安全制动距离）的线路牵出线调车线

调车表示器向牵出线方向显示两个白色灯光:准许机车车辆自牵出线向调车区运行

区段站调车场两端一般各设有一条牵出线其中主要牵出线的有效长度不小于

货物线的有效长度专用线的有效长度岔线的有效长度到发线的有效长度

调车表示器向牵出线方向显示两个白色灯光准许机车车辆自牵出线向调车区溜放

牵出线按作业方式分为平面牵出线和坡度牵出线

调车表示器准许机车车辆自牵出线向调车区运行

向牵出线方向显示一个白色灯光向牵出线方向显示两个白色灯光向调车区方向显示一个白色灯光向调车区方向显示两个白色灯光

调车表示器向牵出线方向显示一个白色灯光准许机车车辆自牵出线向调车区运行

超过3.5‰坡度的线路为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外禁止溜放

牵出线可分为平面牵出线和牵出线

调车表示器向调车区方向显示一个白色灯光表示准许机车车辆

自调车区向牵出线运行自牵出线向调车区运行自牵出线向调车区溜放

调车表示器准许机车车辆自调车区向牵出线运行

向牵出线方向显示一个白色灯光向牵出线方向显示两个白色灯光向调车区方向显示一个白色灯光向调车区方向显示两个白色灯光

非驼峰调车场内两端设牵出线其分工方式一般有几种

计算牵出线改编能力的步骤为第一先计算一昼夜占用牵出线总时间第二计算牵出线第三计算牵出线改编能力

改编能力利用率改编能力利用度改编能力利用值改编能力利用比

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