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在常用制动中称重阀(),仅起预防作用,以防模拟转换阀控制失灵。
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铁路机车车辆驾驶人员资格考试《新城市轨道交通车辆制动系统》真题及答案
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称重阀在惯用制动中几乎不起作用仅起防止作用以防模仿转换阀控制失灵
从称重阀出来的预控压力空气通往何处
模拟转换阀
制动阀
均衡阀
紧急阀
J2-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位自阀制动后制动管保压良好但降压快甚至常用制动时起非常白阀手
制动控制单元BCU是空气制动的核心主要由紧急电磁阀称重阀中继阀载荷压力传感器压力开关等元件组成
BCU上的紧急阀得电时通往称重阀的压力空气来自
模拟转换阀
制动储风缸
主风缸
脉冲电磁阀
BCU重要作用是将EBCU发出制动指令电信号通过转换成和之成比例预控制压力Cv
称重阀
紧急电磁阀
模仿转换阀
均衡阀
JZ-7型空气制动机中变向阀的作用之一是用于转换两端自阀对作用阀的控制
紧急阀是一个电磁阀控制的二位三通阀它的三个阀口分别通模拟转换阀输出口及称重阀输入口
不属于BCU的是
模拟转换阀
称重阀
脉冲电磁阀
均衡阀
在惯用制动中称重阀_____仅起防止作用以防模仿转换阀控制失灵
BCU紧急阀失电时通往称重阀压力空气来自
模仿转换阀
主风缸
制动储风缸
均衡阀
从称重阀出来预控压力空气通往何处?
模仿转换阀
制动阀
均衡阀
紧急阀
BCU的紧急阀失电时通往称重阀的压力空气来自
模拟转换阀
主风缸
制动储风缸
均衡阀
简述KBWB制动系统的制动控制单元BCU称重阀的工作原理常用制动
均阀制动时作用是依照称重阀过来预控压力来控制制动储风缸向单元制动机充气
BCU上紧急阀得电时通往称重阀压力空气来自
模仿转换阀
制动储风缸
主风缸
脉冲电磁阀
EBCU试验指的是电子制动控制单元试验它主要包括和车轮防滑保护系统试验
模拟控制阀的试验;
CV压力开关和紧急制动环试验;
防空检测装置的试验;
称重阀压力检测的试验。
JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位自阀制动后制动管保压良好但降压快甚至常用制动时起非常自阀手
模拟转换阀压力传感器的主要作用是将压力信号转换成相对应的电信号并反馈给
BCU
EBCU
紧急电磁阀
称重阀
BCU的主要作用是将EBCU发出的制动指令电信号通过转换成与之成比例的预控制压力Cv
称重阀
紧急电磁阀
模拟转换阀
均衡阀
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列车在钢轨上运行时产生横向力的原因有①过曲线时的离心力②内外轨高低不同③蛇行运动④锥形踏面
防滑控制系统采用速度差作为判据时如果标准定得太高会造成防滑控制系统
防滑控制系统主要由控制单元与防滑阀组成
制动力的大小可以采用增加或减小闸瓦压力来调节但不得大于黏着条件所允许的最大值否则车轮被闸瓦抱死车轮与钢轨间产生相对滑动车轮的制动力变为滑动摩擦力数值立即减小这种现象称为
现代轨道交通车辆没有的风缸
在每根车轴上都设有一个对应的它们由ECU防滑系统所控制当某一轮对上的车轮的制动力过大而使车轮滑行时防滑系统所控制的与该轮对对应的该部件迅速沟通制动缸与大气的通路使制动缸迅速排气从而解除了该车轮的滑行现象
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螺杆式空气压缩机的工作过程分为三个阶段
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最近几十年来制动技术取得了很大进展的应用使制动防滑系统更加精确完善
城市轨道交通车辆的制动形式有①电阻制动②再生制动③踏面磨擦制动按优先级的排列是
防滑控制系统如果判断滑行过早则会产生
1500V直-交电路再生制动转化为电阻制动时的条件
根据列车制动力的获取方式不同可分为与非粘着制动
轮对在钢轨上运行一般承受垂向载荷纵向载荷和载荷
防滑控制系统用速度差判断滑行的工作原理
再生制动取决于接触网的接收能力亦即取决于网压高低和
下列因素能使轮轨间黏着系数减小的是
与螺杆式空气压缩机比较活塞式空气压缩机具有
简述防滑系统的功能
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当滑移率大于时应视为黏着破坏
直流斩波器按列车控制单元及制动控制单元的指令不断调节斩波器的无级均匀地控制制动电流使制动力和再生制动电压持续保持恒定
车轮在轨道上运动在接触处如果保持相对静止轮轨之间没有相对滑动则车轮做
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