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车损鉴证中,修复费用加和法的计算公式是 ( ) 。

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确定损失项目、数量和修复方法  确定更换零配件价格和工时费用  估算其他费用和残值  确定车辆重置价格和成新率  计算鉴证价格  
市场法  成本法  修复费用加和法  收益法  观察法  
无损  部分损失  推定全损  全损  
车损鉴证工作应该遵循以修理为主,更换为辅的原则  车辆的损失价值是指恢复车辆原有功能所需要的全部费用  为了使车辆更加美观和实用,应以更换为首选鉴证思路  在不影响安全和使用性能的前提下,应以修复为首选鉴证思路,对于符合更换条件的必须要更换  
鉴证价格=∑修复费用  鉴证价格=∑修复费用-残值  鉴证价格=∑(修复费用+工时费用+其他费用)-残值  鉴证价格=∑(修复费用+配件管理费+工时费用+其他费用)-残值  
市场法  成本法  价格指数调整法  修复费用加和法  
如果配件价格是按当地零售价计算的,计算材料费用时不应再加材料管理费,即:材料费用=配件价格  工时费用参照有关部门制定的标准执行,如无标准可按当地配件的实际平均制造费用计算  其他费用是指在修复过程中,为保证维修能正常进行,对未损坏部件的拆装工时费用及在拆装过程中引起的其他损失  残值是指更换下来的零配件的剩余价值  
事故车全损或可推定全损  事故车发生部分损失  当事人要求对事故进行修复  事故车车壳发生损坏  
市场法  成本法  修复费用加和法  收益法  
修复费用加和法  市场法  成本法  收益法  
事故车全损或可推定全损  事故车发生部分损失  当事人要求对事故车进行修复  事故车车壳发生损坏  
鉴证价格=∑(材料费用+工时费用)-残值  鉴证价格=∑(材料费用+工时费用+其他费用)  鉴证价格=∑(材料费用+其他费用)-残值  鉴证价格=∑(材料费用+工时费用+其他费用)-残值  
车辆的损失是可补偿性的  在技术上是可修复的  在经济上是合理的  可以被推定为全损的  
车辆发生部分损失的车损鉴证  车辆全损的车损鉴证  车辆推定全损的车损鉴证  造成的交通设施损失的鉴证  
修复费用加和法  成本法  市场法  收益法  
鉴证价格=∑(材料费用+工时费用)-残值  鉴证价格=∑(材料费用+工时费用+其他费用)  鉴证价格=∑(材料费用+其他费用)-残值  鉴证价格=∑(材料费用+工时费用+其他费用)-残值  
确定修复方法阶段  实物勘验阶段  选择方法和技术参数阶段  出具鉴证结论书阶段  

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