你可能感兴趣的试题
安 全 技 术 检查 服务心理 旅客心理 旅客需要
航班取消 航班提前 航班延误 承运人不能提供原定座位时
由于机务维护、航班调配、机组等承运人自身原因，造成航班在始发地出港延误或者取消，承运人应当向旅客提供餐食或者住宿等服务 由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因，造成航班在始发地出港延误或者取消，承运人应当协助旅客安排餐食和住宿，费用由旅客自理 国内航班在经停地延误或者取消，无论何种原因，承运人均应当向经停旅客提供餐食或者住宿服务 国内航班发生备降，无论何种原因，承运人均应当向备降旅客提供餐食或者住宿服务
承运人应当在掌握航班状态发生变化之后的30分钟内通过公共信息平台、官方网站、呼叫中心、短信、电话、广播等方式，及时、准确地向旅客发布航班出港延误或者取消信息，包括航班出港延误或者取消原因及航班动态 机场公安机关应及时设置警戒线，通过扩音器等方式警告旅客必须依法乘机，不得扰乱公共运输秩序 机场管理机构应当利用候机楼内的公共平台及时向旅客通告航班出港延误或者取消信息 航空销售代理人应当将承运人通告的航班出港延误或者取消的信息及时通告旅客
承运人应当在航班延误后明确告知旅客其运输总条件中关于航班出港延误及取消后的旅客服务内容 国内承运人的运输总条件中应当包括是否对航班延误进行补偿，补偿的方式、条件和标准另行约定 在购票环节，承运人应鼓励旅客积极购买航班延误保险 承运人应当积极建立航班延误保险理赔机制
航班大面积延误时（日航班量50%以上） 单个航班延误时间较长时（一般为超过4小时） 航班无时间延误或航班取消时 因航班延误而引发重大事件时（重大事件包括：__件、消费者重大投诉事件、媒体曝光事件）
“承运人”是指使用民用航空器从事旅客、行李或者货物运输的国内公共航空运输企业 “航班延误”是指航班实际到港挡轮挡时间晚于计划到港时间超过15分钟的情况 “航班出港延误”是指航班实际出港撤轮挡时间晚于计划出港时间超过15分钟的情况 “航班取消”是指因预计航班延误而停止飞行计划或者因延误而导致停止飞行计划的情况
航班出港延误或者取消原因 航班动态 旅客动态 机组成员动态
航班延误的原因 航班延误的时间 对旅客的饮食安排 对旅客的住宿安排
在始发地航班延误 在经停地发生航班不正常 由于乘运人原因造成航班不正常 航班晚到
选择质量突破的目标 论证质量突破的必要性 确定质量突破的先后顺序 分析问题产生的原因
承运人应当积极联系保险代理公司，做好延误后的旅客损失的赔偿工作 承运人应当根据运输总条件、客票使用条件，为旅客妥善办理退票或者改签手续 旅客要求出具航班延误或者取消书面证明的，承运人应当及时提供 承运人应当按照运输总条件，做好旅客服务工作
航空公司工作不正常 旅客运输不正常 旅客运输正常 航空公公司工作正常
航空公司原因造成航班延误 非航空公司原因造成航班延误 在经停站发生不正常情况 航班晚到
航班不正常服务和信息通报问题 票价和售票问题 行李运输问题 签转问题
湘公网安备 43130202000226号