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设有双向闭塞设备的自动闭塞区间, 需使用总辅助按钮改变闭塞方向时有何 要求?
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铁路车站值班员考试《2021年车站值班员(普速铁路)考试题库(简答题)》真题及答案
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遇应停止使用基本闭塞法改用电话闭塞法行车
自动闭塞出站信号机故障发出列车
无双向闭塞设备的双线区间反方向发车
自动闭塞超长列车头部越过出站信号机发车
使用半自动闭塞法行车时
行规第73条规定:设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车闭塞设备 正常时原反方向按站间组织行
自动闭塞区间车站使用总辅助按钮时需经准许并发布命令
列车调度员
车站值班员
车站调度员
车站站长
设有双向闭塞设备的自动闭塞区间遇轨道电路发生故障等情况需使用总辅助按钮改变闭塞方向时车站值班员应在内
工作日志
交接班簿
安全指导簿
行车设备检查登记簿
半自动闭塞区间车站需使用使闭塞机复原时须经列车调度员准许并发布调度命令
复原按钮
闭塞按钮
发码复原按钮
故障按钮
在半自动闭塞区间使用也不能使闭塞机复原须停止半自动闭塞改电话闭塞法行车
总取消按钮
总人工解锁按钮
故障按钮
区段解锁按钮
设有双向闭塞设备的自动闭塞区间遇轨道电路发生故障等情况需使用总辅助按钮改变闭塞方向时车站值班员必须确
自动闭塞区间需使用总辅助按钮时应请求发布命令
站长
列车调度员
电务段长
调度所值班主任
自动闭塞区间使用总辅助按钮时须经列车调度远准许并法令
半自动闭塞设备闭塞机停电后恢复供电时需才能办理闭塞机复原
按下闭塞按钮
按下取消复原按钮
按下复原按钮
使用事故按钮
行规第73条规定:设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车闭塞设备 正常时原正方向行车仍然按自
半自动闭塞区间使用故障按钮办理闭塞机复原时须经信号工区同意
自动闭塞区间车站使用总辅助按钮时必须有命令
设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向发车时当出站信号机故 障时应停止使用基本闭塞法改用电话闭
半自动闭塞区间列车发出后因故退回原发站需办理区间开通时应按钮办理闭塞机复原
使用故障
使用取消复原
按下复原
拉出闭塞
双向自动闭塞区间使用辅助按钮改变运行方向时车站应向报告并由其发布命令
车站站长
电务段长
列车调度员
调度所值班主任
车站使用自动闭塞总辅助按钮自动站间闭塞复零按钮半自动闭塞故障按扭时使用站应将使用原因在上登记清楚并通
《行车设备施工登记簿》
《行车设备检查登记簿》
《行车日志》
《值班员交接班簿》
半自动闭塞区间列车发出后因故退回原发车站办理区间开通时需使用按钮
闭塞
复原
故障
到达
设有双向自动闭塞设备的区间遇轨道电路发生故障等情况需使用按钮才能改变列车运行方向
故障
总辅助
总人工解锁
总取消
双向自动闭塞若某站要由接车站改为发车站在确认区间空闲监督区间表示灯灭灯时只需就可使方向电路自动改变运
办理接车进路
办理发车进路
按下发车辅助按钮
按下接车辅助按钮
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下列机车车辆禁止编入列车
向施工封锁区间开行路用列车时发布的调度命令中应包括等有关事项 需限速运行时在命令中一并注明
铁路技术设备除由直接负责维修及管理的部门经常检查周期维修外铁 路局还应按规定组织有关人员进行定期
有关手推调车的叙述错误的是项
信号机按类型分为
线路允许速度120km/h以上至160km/h及以下或货车轴重25t及以上区段 的正线道岔可使用道岔并采用外锁闭装置
的机车车辆禁止编入列车
牵引供电设备故障时与牵引供电设备相连接的等可能出现高电压未 采取安全措施前禁止与其接触并保持安全距离
调车工作要固定作业区域交接班时间交接班地点工具数量及其存 放地点
下列有关列车退行的叙述错误的是
列检人员检查车辆发现因货物装载引起技术状态不正常时应及时通 知车站处理
在电气设备上工作保证安全的组织措施有制度
集中联锁设备在控制台或操纵表示分列式的表示盘及监视器上应能 监督
信号机发生不能关闭的故障时应将灯光熄灭或遮住
编组站区段站在以外的线路上停留的车辆不进行调车作业时应连挂 在一起并须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋止轮器防溜枕木等牢 靠固定因装卸车对货位等情况不能连挂在一起时应分组做好防溜措施
以下属于劳动者需要履行的义务是
在昼间遇降雾暴风雨雪及其他情况致使信号机显示距离不足应使 用夜间信号
引导接车时列车以为正确选项
工务人员在江河水位高涨暴雨超过雨量警戒值线桥情况不明危及行车 安全时可确保安全
调车作业时没有做好不准越区或转场作业
遇区间施工维修设备故障检查处理区间救援反方向行车列车区 间退行返回等情况时可根据需要关闭该区间逻辑检查报警功能
车站值班员发现或接到车辆溜逸的报告时对溜逸车辆应立即
下列对关门车编入列车中叙述错误的是
禁止溜放的车辆有
铁路重要产品须按有关规定执行等铁路产品准入制度
视觉信号分为
我国现行的安全生产方针是
铁路运输指挥应采用
动车组列车在车站办理客运业务时须固定股道
溜放信号手信号显示说法正确的是
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