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用红外测量仪测量三元催化器前、后排气管的温度，在三元催化转换器正常工作时，下面叙述正确的是（）。

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汽车修理工考试《2021年汽车维修工三级题库》真题及答案点击查看

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简述三元催化器的工作原理

通过对三元催化器清洗仍无法解决以下哪个的问题

修复已烧结破损三元催化器减少氧传感器的失效提升发动机ECU的工作准确度提高三元催化器的效率

用红外测温仪测量三效催化转换器前后排气管的温度在三效催化转换器正常工作时后端温度应比前段温度至少高出

在三效催化转换器内无氧化反应发生应该检查二次空气喷射系统是否有故障排气系统有泄漏混合气过稀

三元催化器后的作用是

降低排放噪音净化尾气保护排气管免受高温

汽车上常用的排气净化装置有

废气涡轮增压器、曲轴箱通风装置、三元催化器、中间冷却器三元催化转换器、废气再循环、燃油蒸发发回收装置、曲轴箱通风装置燃油蒸发回收装置、废气再循环装置、三元催化器、中间冷却器曲轴箱通风装置、三元催化转换器、中间冷却器、废气再循环装置

当三元催化器堵塞时排气阻力将会增大

在装有氧传感器及三元催化器的汽车上电子控制器ECU根据氧传感器提供的信号控制混合气空燃比以保证三元催

电喷汽油发动机排气管中三元催化器总是和氧传感器配合使用

电喷发动机排气管上副氧传感器的作用是检测三元催化反应器性能是否良好

三元催化器

个别车型在三元催化转换器前的排气管内还有一个预热三元催化转换器其作用是降低发动机预热期间的CO和N

H20 HC NC NO

三元催化器下游氧传感器测试输出信号与上游氧传感器测试输出的信号接近时说明

上游氧传感器失效下游氧传感器失效三元催化器失效三元催化器工作正常

以下对三元催化器的描述正确的是

是机外净化装臵；它可将汽车尾气排出的CO、HC 和 NOx 等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气；三元催化器的最佳工作温度为 : 375 －800°C；三元催化器的内部结构是蜂窝状管道设计。

引起进气阻力增加的因素有

进气歧管积炭过多空气滤清器堵塞进气管堵塞三元催化器堵塞排气管堵塞

排气系统主要由以下主要部件组成排气管装有三元催化器

排气歧管排气管消声器密封件

发动机排气管上的三元催化转换器主要降低的排放

CO和HC HC和NOx CO和NOx CO、HC和NOx

装在排气管中三元催化转换器会影响废气分析仪上和的读数

三元催化转换器为一整体式结构在其排气管中央的栅格网表面涂有催化剂

电喷汽油发动机排气管中三元催化器总是和混合气的一氧化碳调节器同时使用的

在中汽油机排气中的三种主要污染物NOxHCCO通过化学反应生成对人体没有直接伤害的N2H2OCO2

三元催化器还原催化器氧化催化器二元催化器

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