首页
试卷库
试题库
当前位置:
X题卡
>
所有题目
>
题目详情
水路运价由于各航区、航段受航道、水文、气候、船舶条件和港口设施差异的影响,加上各个水运企业性质、隶属关系也不同,因此水运实行()。
查看本题答案
包含此试题的试卷
物流案例分析《单选题》真题及答案
点击查看
你可能感兴趣的试题
船舶在夜间航行时能正确叫舵转向准确校核航向和船位的条件是.
熟记航段内的航向、航段内的航标配布
熟知航段内的主流、缓流及不正常水流的分布情况
熟知航道情况和物标的位置、特征
以上都是
在航道中夜间一船看见另一船的绿光舷灯以及在桅杆显示的红白红光环照灯各一盏经判断另一船是下列哪种船舶
在航的横江渡船。
在航施工的自航工程船。
在航的拖船。
在航的快速船。
船舶适航于数级航区段时应以最高航区的水平线来表示载重线
根据我国现行海船船员值 班规则制定航行计划应至少包 括________ Ⅰ.各转向点的经纬度Ⅱ.对
Ⅰ~Ⅳ
Ⅰ~Ⅲ
Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
Ⅱ、Ⅳ
在水运运价的形式中适用于同一航区的各港口间不同货种不同运距货物的运价是
航线运价
联运运价
里程运价
分线运价
航行J级航段船舶的船体结构应符合对
J级航段船舶的规定
A级航区船舶的规定
B级航区船舶的规定
C级航区船舶的规定
水路运价实行
航区差别价格
航区统一价格
全国差别价格
全国统一价格
船舶具体航次所允许使用的最大总载重量或排水量受到 ①航经航道或港口水深的限制②载重线海图对船舶吃水的
①②④
①②③
①③④
①②③④
船舶具体航次所允许使用的最大总载重量或排水量受到的限制
航经航道或港口
船舶性能
载重线
以上都是
在水运运价的形式中适用于同一航区的各港口间不同货种不同运距货物的运价是
航线运价
联运运价
里程运价
分线运价
位于两个航区分界处如其属较高级别的航区内的港口对航行低一级别航区的船舶进出该港口可作为何航区航行的船
航行于较高级别区域
航行于较低级别区域
对船舶重新核定
无明确的规定
客滚船舶进出港口航经通航密集区及特殊航段应当遵守海事主管部门的有关规定应在驾驶台亲自指挥或监督
总船长
安全总监
船长
大副
威海市海上交通安全条例规定气象预报客船未来一个航次时间内航区风力达到禁 航风级条件的从事港口旅客运输
船舶所有人
船舶经营人
港口管理者
港口经营人
水路运价由于各航区航段受航道水文气候船舶条件和港口设施差异的影响加上各个水运企业性质隶属关系也不同因
航区基本运价
航区普通运价
航区特定运价
航区差别运价
游艇在航行中不得在哪些水域临时性停泊①船舶定线制区②主航道 ③锚地④渡口附近水域⑤交通管制区⑥禁航区
①②③④⑤⑥⑦⑧
①②④⑤⑥⑦⑧
②③④⑤⑥⑦⑧
①②③④⑤⑥⑦
在航道中一船看见另一船在桅杆上悬挂圆球菱形圆球各一个的号型经判断另一船是下列哪种船舶
在航的船队
在航施工的自航工程船
正从事捕鱼的机动船
在航的快速船
670 根据我国现行海船船员值班规则制定航行计划应至少包括________ Ⅰ.各转向点的经纬度Ⅱ.
Ⅰ~Ⅳ
Ⅰ~Ⅲ
Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
Ⅱ、Ⅳ
根据海船船员值班规则制定航行计划应至少包括Ⅰ.各转向点的经纬度Ⅱ.对有碰撞危险船舶的避让方法Ⅲ.复杂
Ⅰ~Ⅳ
Ⅰ~Ⅲ
Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
Ⅱ、Ⅳ
船舶适航于数级航区航段时应用最高航区航段的满载吃水来表示载重线
根据我国现行海船船员值班规则制定航行计划应至少包括______ Ⅰ.各转向点的经纬度Ⅱ.对有碰撞危险
Ⅰ ~Ⅳ
Ⅰ~Ⅲ
Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
Ⅱ、Ⅳ
热门试题
更多
在配送管理中最难的课题是因此要特别强化这方面的管理
MRPⅡ的计划编制是从下到上由粗到细的过程
目前作业成本法是被认为确定和控制物流成本最有前途的方法
在国际多式联运中海陆联运以为主体签发联运单与航线两端的内陆运输部门开展联运业务
MRP解决了订货点法的不足它是一种根据产品生产的实际需求和预测来决定物料供应和生产计划的方法可提供物料需求的准确时间和数量把采购与生产紧密联系在一起
黑大陆学说体现的是企业损益表所能反映的物流成本在整个销售额中只占很小的比重大部分物流成本并未被管理者认识
价格是市场的轴心运价管理是政府管理运输经济的具体体现
根据管理层控制层和执行层的不同分工物流系统对各个层次的要求是不同的对执行层则要求具有较高的
物流成本效益背反的特性是因为物流系统具有
物流成本的综合管理与控制是将物流成本管理系统与日常控制系统结合起来形成一个不断优化的物流系统的循环
在班轮航线参数中第一个始发港至最后一个目的港的距离称为港间距离
采购的最终目的在于使企业自身具有竞争力的同时也使供应商增加价值此话的含义是在强调
北美大陆桥是目前世界上最长的一条陆桥运输线
运输价格由运输成本和利润所组成
配送中心要取得竞争的胜利除了提供配送的基本服务外还应提供增值服务
承运人的赔偿责任限制是指承运人对每一件或每一货损单位负责赔偿的最低限额
当承运人装载一卡车的货物从A地运到B地再从B地返回A地所发生的费用称为
因海啸雷电战争触礁等缘故引起的风险不属于承包的风险范围
现代生产物流系统是由管理层执行层二大部分组成
为货主企业或物流企业从事商品配送业务提供物流设施及有关服务的配送中心叫共同配送中心
国际多式联运通常是以为运输单元的
国际航运从总体上看属于寡头垄断或垄断竞争市场
公路运输从总体上看属于市场
关于运输市场下列表述不正确的是
专用容器一般仅限于企业或同一供应链上使用是用于储存特殊物料的容器
配送中心中的高层货架仓库实现自动化作业的核心是
衡量运输企业经营发展的最终标准是
物料需求计划MRP是由企业制订的生产计划所确定的而DRP则是由引导的企业无法加以控制
确定一个合理的配送圈和配送中心的最佳数量是配送中心充分考虑要素而做出决策的
如果物流中心处于制造商的上游也就是处于商品流通环节则物流中心的主要功能是服务于分销过程
热门题库
更多
物流师(二级)
高级物流师(一级)
物流案例分析
单证员基础理论与知识
单证员缮制与操作
国际货运代理理论与实务
外贸综合业务
外贸外语
跟单员基础理论
跟单员操作实务
国际商务理论与实务
国际商务专业知识
外贸业务员
网络设备调试员
职称计算机考试
高级信息系统项目管理师