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公共交通枢纽站分散布置在城市中心或次中心 铁路客运站深入到城市中心区边缘 为多个方向的公路客运分别设置长途汽车站 高速公路远离城市，以减少对市内交通的冲击
客运交通枢纽与城市客运交通干道无密切的联系，但不能冲击和影响客运交通干道的畅通 城市客运交通枢纽是指城市对外客运设施和城市公共交通枢纽站 铁路、水运、航空等城市对外客运设施的布置主要取决于城市对外交通在城市中的布局 公路长途客运设施一般布置在城市中心区边缘附近或靠近铁路客站、水运客站附近，并与城市对外公路干线有方便的联系
客运交通枢纽与城市客运交通干道无密切的联系，但不能冲击和影响客运交通干道的畅通 城市客运交通枢纽是指城市对外客运设施和城市公共交通枢纽站 铁路、水运、航空等城市对外客运设施的布置主要取决于城市对外交通在城市中的布局 公路长途客运设施一般布置在城市中心区边缘附近或靠近铁路客站、水运客站附近，并与城市对外公路干线有方便的联系
工厂出库站 内陆装箱站 装船港 卸船港与目的送货点
中枢辐射航线的主要特点是航空公司建立一个或多个中心枢纽站，客流量较小的城市之间不直接通航，而是通过在枢纽站中转的方式加以连接 中枢辐射航线结构上的旅客可直达目的地 中枢辐射航线可以增加通航城市，拓展航线网络的市场覆盖面 中枢航线对于旅客来说，意味着更多可供选择的航班
客运交通枢纽与城市客运交通干道无密切的联系，但不能冲击和影响客运交通干道的畅通 城市客运交通枢纽是指城市对外客运设施和城市公共交通枢纽站 铁路、水运、航空等城市对外客运设施的布置主要取决于城市对外交通在城市中的布局 公路长途客运设施一般布置在城市中心区边缘附近或靠近铁路客站、水运客站附近，并与城市对外公路干线有方便的联系
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