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抽油机更换减速箱机油时加得过少,齿轮在油中浸没度小,齿轮润滑效果差, 特别是对采用( )润滑的轴承,起不到润滑作用。
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采油工考试《采油理论(技师) 考试总题库-上(单选题库-2)一》真题及答案
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抽油机减速箱加补机油上液面应不高于位置
1/3
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齿轮齿
齿轮轴
柴油机的齿轮变速箱和钻井泵的变速箱润滑是用来完成的
柴油
机油
锂基润滑油
变压器油
常见的润滑油有等
汽油机油、柴油机油、汽轮机油、压缩机油、车辆油、齿轮油
汽轮机油、压缩机油、车辆油、齿轮油
分油机强制性保养工作的具体内容包括①检查所有部件是否良好功能是否正确②检查所有接头拧紧松弛的接头③更
①②③
②③④
①②④
①③④
齿轮减速箱所用的润滑油按厂家要求定期更换
抽油机减速箱齿轮在夏季需用机油润滑
40#
50#
30#
20#
抽油机减速箱齿轮夏季需用机油润滑
20#
30#
40#
50#
抽油机减速箱更换润滑油后至少应运转以上保证箱内齿轮表面能覆 盖保护性油膜
1min
3min
5min
10min
抽油机进行一级保养时减速箱油面应以刚浸没为宜
中间轴齿轮齿
输入轴齿轮齿
输出轴齿轮齿
回油槽
抽油机减速器加油齿轮在油中浸没度小齿轮润滑效果差
牌号不对
合适
过多
过少
泵的轴承箱为什么要加润滑油油加得过多或过少有什么 不好
抽油机减速箱齿轮在冬季需用机油润滑
20#
30#
40#
50#
柴油机所使用的润滑剂大致有 Ⅰ.气缸油Ⅱ.曲轴箱油Ⅲ.透平油Ⅳ.齿轮箱油Ⅴ.冷冻机油 Ⅵ.润滑脂
Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
Ⅰ+Ⅲ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
Ⅰ +Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
抽油机更换减速箱机油时应将抽油机停在位置拉紧刹车挂好锁块
上死点
下死点
任意
自由
抽油机更换减速箱机油后清洁好减速箱避免减速箱内压力升高造成漏 油
放油孔
呼吸孔
油封
液位视窗
抽油机减速箱齿轮冬季需用机油润滑
20#
30#
40#
50#
抽油机减速箱机油加得过多容易引起减速箱压力升高也容易造成各油封漏 油
减速机齿轮润滑采用飞溅润滑时水平安装时其油位应控制在油标尺不得过多或过少
抽油机更换减速箱机油后新加入的机油应浸过大齿轮2~3个全齿高
输入轴
中间轴
输出轴
传动轴
车轴齿轮箱使用的润滑油是
空压机油
机油
齿轮油
双曲线齿轮油
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蒸汽吞吐过程中对岩石的冲刷作用可以解除井筒附近地层的堵塞
稠油油藏储层以为主具有高孔隙度高渗透率胶结疏松的特征
液位计是一种测量液位或的测量仪表
注氮气提高原油采收率主要机理包括混相驱替重力驱替和
火烧油层驱油时在一口或数口注气井中点燃油层后通过不断向油层注入 助燃形成径向的移动燃烧带
注水井不分层段多层合在一起在同一压力下的注水方式称为注水
静压液位计的过载能力为
在开发过程中蒸汽不仅要作为加热介质加热油藏还要作为驱替介质驱 替原油
雷达液位计的天线发射出电磁波这些电磁波经被测对象表面反射后再被 天线接收电磁波从发射到接收的时间与到液面的距离成关系
磁浮子液位计当液位上升时翻柱由色转变为色
水蒸气的定压产生过程中由未饱和水过渡到饱和水的状态称为阶段
随着蒸汽前缘温度升高从油中逸出膨胀形成驱油动力增加原油产量
蒸汽干度是指汽相质量占总质量的比例
液面的高低与传感器的输出电阻成关系
注入水能将孔隙中的原油有效地驱替出来
注入油层的蒸汽是通过两种机理来加热油层的
稠油出砂冷采过程中随着大量砂粒的产出油层中形成蚯蚓洞网络 使油层孔隙度和滲透率大幅度提高极大地改善了油层的
电感线圈通常有个接头与电路相连
分层注水分为正注与两种方法
笼统注水只适用于油层单一的油层
磁浮子液位计的远传变送器由传感器和两部分组成
在油层中由高温向低温传热的机理是
雷达液位计通过发射能量极低的极短微波配合天线系统对反射回的信号 进行接收实现判断液面高度的目的
载荷传感器为一个桥式应变片在作用下弹性体贴有应变片发生形变 导致应变片形变引起桥电路的各臂电阻变化通过放大器放大和变送器电路得 到输出信号
我国稠油中胶质沥青质的含量一般大于
井口采集单元通过的变化值折算出抽油杆的运动位移与抽油机负荷值形 成示功图反映抽油机运行状态
电阻器的质量可以用判断出来
角位移传感器是位移传感器的一种型号采用非接触式专利设计与同步分 析器和等其他传统的角位移测量仪相比有效地提高了长期可靠性
若导体两端的电压增加一倍则电功率是原来的倍
液位计的测量方式可以分为和定点测量
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