目前大部分海运船舶动力装置3000KW以上气缸冷却水系统是采用-X题卡

220 380 441 500

主机可以在陆地上得到充分的磨合大部分的故障排除和修理要在陆地上进行严酷的气象条件会导致紧急情况自动化程度高，对知识面要求单一并且精通

Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ Ⅰ～Ⅴ

特等适任证书一等适任证书二等适任证书三等适任证书

大功率(3000kW以上)、低速(600r/min以下)场合的调速系统中小功率(3000kW以下)、低速(600r/min以下)场合的调速系统大功率(3000kW以上)、高速(600r/min以上)场合的调速系统中小功率(3000kW以下)、高速(600r/min以上)场合的调速系统

保证船舶航向、停泊及装卸的是辅助系统用以处理船上油污及垃圾的设备为辅助装置凡是能产生能量的装置称为船舶动力装置使船舶克服阻力以某一航速航行的是主动力装置

开式系统闭式系统中央冷却系统滑油系统

叉架门架工作装置制动机构

上层建筑部分主体部分船舶舾装部分船体部分

36.8～441 68.5～441 110～441 220～441

推进装置、辅助装置、管路系统、甲板机械、防污染设备、自动化设备主机、发电机、锅炉蒸汽动力装置、燃气动力装置、核动力装置 A+B

叉架门架工作装置

基本相同的轮机是船舶动力装置的组成部分完全不相同的轮机包括了船舶动力装置

② +③+④ ① +②+③+④ ② +③+④+⑤ ② +③ +⑤

仅仅是Ⅰ 仅仅是Ⅱ Ⅰ+Ⅱ Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

主机的相对重量 αm(kg/t) 装置的相对重量 αz(kg/t) 动力装置的单位重量 gz(kg/kW) 动力装置的总重量 Gz(kg)

无限航区按500总吨及以上或750kW及以上仅无限航区按3000总吨及以上或3000kW及以上按500总吨或750kW及以上和未满500总吨或750kW 仅沿海无限航区按500总吨及以上或750kW及以上

目前大部分海运船舶动力装置（3000KW 以上）气缸冷却水系统是采用：