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允许速度160km/h≥vmax>120km/h正线,60kg/m钢轨轨头侧面磨 耗超过( )判轻伤。
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钢轨探伤工考试《练习题四》真题及答案
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160km/h≥允许速度vmax>120km/h正线地段出现9mm三角坑病害则为Ⅱ级偏差
允许速度不超过160kmh的线路一级再用轨使用于次要正线时同一类型同等长度的 再用轨应连续使用不短于
0、5km
4km
6km
1km
允许速度160km/h≥vmax≥120km/h正线60kg/m钢轨轨头总磨 耗超过判轻伤
8mm
9mm
10mm
12mm
允许速度160km/h≥vmax>120km/h正线60kg/m钢轨轨头垂直 磨耗超过mm判重伤
11
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本线封锁时邻线速度VmAx>160Kmh时本线必 须下道下道距离不小于______m
允许速度160km/h≥vmax>120km/h正线60kg/m钢轨轨头侧面磨 耗超过判重伤
10mm
12mm
14mm
16mm
允许速度160km/h≥vmax>120km/h正线60kg/m钢轨轨头侧面 磨耗超过mm判轻伤
12
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9
160km/h≥允许速度Vmax>120km/h的正线75kg/m以下~60kg/m钢轨头部垂直磨耗
9mm
11mm
13mm
15mm
线路允许速度160km/h≥vmax>120km/h正线60kg/m钢轨头部垂直磨耗量超过时为轻伤钢
8mm
9mm
10mm
11mm
允许速度160km/h≥vmax>120km/h正线60kg/m钢轨轨头侧面 磨耗超过mm判重伤
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允许速度160km/h≥vmax>120km/h正线60kg/m钢轨轨头垂直磨 耗超过判重伤
8mm
10mm
11mm
12mm
线路允许速度160km/h≥vmax>120km/h正线60kg/m钢轨头部侧面磨耗量超过mm时为重
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线路允许速度160km/h≥vmax>120km/h正线60kg/m钢轨头部垂直磨耗量超过mm时为重
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允许速度160km/h≥vmax>120km/h的正线线路60kg/m钢轨侧面磨耗超过 为重伤
允许速度160km/h≥vmax≥120km/h正线60kg/m钢轨轨头总 磨耗超过mm判轻伤
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允许速度不超过160kmh的线路二级再用轨使用于次要站线时每股道应使用同一类 型同一长度的再用轨特殊
二种
三种
四种
一种
允许速度160km/h≥vmax>120km/h正线60kg/m钢轨垂直磨耗超 过判轻伤
8mm
9mm
10mm
11mm
允许速度160km/h≥vmax>120km/h正线60kg/m钢轨垂直磨耗 超过mm判轻伤
9
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线路允许速度160km/h≥vmax>120km/h正线60kg/m钢轨头部侧面磨耗量超过mm时为轻
8
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线路允许速度160km/h≥vmax>120km/h正线60kg/m钢轨头部总磨耗量超过mm时为轻伤
8
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主要用于60kg/m焊缝探伤单探头探伤灵敏度校准的是什么试 块
将电能转换变成声能发射是效应作用
探头在探测面上移动速度小于毫米/秒当扫查速度过 快不宜对回波识别易造成焊缝内的缺陷漏检
钻孔不当接头冲击过大线路养护不良等是造成裂纹 产生的主要原因
散射现象的强弱取决哪些因素
引起衰减的原因很多主要包括扩散衰减散射衰减 衰减
维修天窗原则上应安排在昼间并满足轨温条件
长心轨翼轨探伤完毕后需将防夹木撑取出并检查长心轨翼轨处有无 其他物品防止影响道岔
钢轨探伤仪按工作温度范围分为哪几种
焊缝轨底单探头法探伤应在轨底顶面距焊缝中心分别为多少毫 米探测面进行制备
手工检查钢轨一般按一看二照三敲四的程序进 行
通常用每秒内的震动次数即单位为赫兹符号为Hz
钢轨探伤作业前应校对各通道探伤灵敏度调节探头位置确认供水良好
钢轨外形几何尺寸中50kg/m钢轨的轨高是毫米
手工检查钢轨一般按一看二三敲四卸的程序进 行
钢轨探伤管理办法中规定斜探头现场探伤时应再提高增益不少于dB作 为扫查灵敏度
检测有缝线路接头1m范围内时容易忽视70°探头的回波显示和 报警很容易导致哪种伤损的漏检
目前钢轨焊接方式主要有接触焊气压焊三种
超声波探伤中使用仪器过大易造成有用信号的丢失
手工检查钢轨一般按一二照三敲四卸的程序进行
横波质点振动特点是介质质点振动方向于波的传播方向
目前钢轨焊接方式主要有气压焊铝热焊三种
目前钢轨焊接方式主要有接触焊铝热焊三种
钢轨探伤管理办法中规定K2.5轨底DAC曲线用GHT-5试块上两Φ4mm竖 孔的上下棱角共4个点以及1号5次回波深度约65mm制作
钢轨伤损标准中按程度分为哪四类
钢轨探伤管理办法中规定双轨探伤仪作业计划必须纳入管理上道作 业禁止与开行路用车辆的其他作业共用天窗
钢轨探伤所用的探头晶片多数采用哪种压电陶瓷材料制作的
钢轨总磨耗=垂直磨耗+/2侧面磨耗
根据焊缝探伤需要对焊缝轨头进行探伤应采用哪种K值的探 头
钢轨核伤从超声波探伤专业上称为轨头裂纹
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