自动空调系统用开闭气流混合门来达到希望的车内温度-X题卡

负温度系数正温度系数

车外温度太阳辐射车内温度

通过改变空调组件压缩机的转速通过混合活门改变冷、热气路的空气流量通过组件活门改变冷、热气路的空气流量通过改变温度调节活门的热空气流量

车外温度太阳辐射车内温度设定温度

车内温度传感器环境温度传感器蒸发器温度传感器空气流量传感器

通过组件活门改变冷、热气路的空气流量通过改变温度调节活门的热空气流量通过改变空调组件压缩机的转速通过混合活门改变冷、热气路的空气流量

间断打开和关闭气源系统的引气活门，防止活门冻结对座舱加温或冷却的时间不宜过长，否则导致座舱温度波动空调系统不能长时间连续工作，否则系统会过热

车外空气温度传感器蒸发器温度传感器车内温度传感器发电机温度传感器自动变速箱油温传感器

车内温度驾驶员设定温度出风口温度传感器蒸发器温度传感器

设定温度的调节电阻属于电桥电阻当车内温度变化时会引起电桥不平衡使电桥达到平衡的过程就是温控门运作的过程温控门开度传感器值属于电桥电阻电桥的输出直接驱动温控门的运作

通过热交换器加热区域供气管道空气向区域供气管道加入适量的调节空气来提高空气温度通过混合活门增加热空气流量来增加空气温度通过组件温度控制活门增加热空气流量来增加温度

氧传感器车外温度传感器阳光传感器车内温度传感器空气流量传感器

进气伺服马达空气混合伺服马达送风模式伺服马达中央通风口伺服马达

车外温度空气流量太阳辐射空调性能

热度气流强度湿度送风密度

湿度温度压力风量

车外温度=设定温度值车外温度≤设定温度值车内温度≤设定温度值车内温度≥设定温度值

自动空调系统用（）开闭气流混合门来达到希望的车内温度。